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列车在下坡道的操纵方法有()。

多选题
2022-01-02 05:29
A、一次制动停车
B、长波浪制动法
C、短波浪制动法
D、两端制动法
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正确答案
B| C

试题解析

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运行中机车信号故障时,严格按地面信号机的显示要求,操纵列车以规定的速度运行至()停车处理。
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。
重庆一号线地铁列车司机室顶板设置()个司机室顶灯,用于司机室照明。
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
救援的列车在CTCB不断开的情况下可以控制故障列车的()。,停放制动和司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
列车在站内临时停车,司机主动停车时,自行起动列车;其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由列车长通知司机开车。(技规363条)
上海铁路局关于公布《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》的通知(上铁客〔2017〕357号)规定:机车乘务员(动车组司机)遇旅客列车晚点时,在确保安全的前提下,适当提高运行速度,减少晚点时分,努力恢复列车正点。
按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时,遇机车信号或LKJ故障,司机须立即汇报列车调度员(车站值班员)。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后,将LKJ转入隔离,按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。
列车运行途中,LKJ发生故障、机车信号发生故障(动车组ATP控车时除外)时,机车司机应立即停车,使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,严格按地面信号机的显示要求,操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过()(仅机车信号故障而LKJ作用良好时,应将LKJ转为随时停车工作状态)。
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。
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韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有()个工作位置。
操纵室的构造与安装位置应保证使司机有良好的视野。()
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双车牵引时,第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号,并进行()。
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列车在站内停车,机车信号为一个白色灯光,司机按压()键,LKJ解除停车控制。
列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
主副司机配合操纵试验机车,运转是否良好,制动盘形闸工作压力是否符合要求,有效()。
如遇列车停车后机车被迫停在接触网绝缘分相内,停车后司机应立即判明情况(),向车站值班员、列车调度员详细汇报列车前、后部停车位置,机车头部距前部合闸标的距离,并根据具体情况向列车调度员提出由前部或尾部救援的建议。
客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列,被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故,均定()列车事故。
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列车在下坡道的操纵方法有()。
当坡道上有曲线时,列车下坡运行时,其换算坡道就显得更缓。
在下列优点中,不属于机车牵引高速列车的优点是()。
对列车运行途中发生的设备故障情况,机车司机应将发生故障的时间、地点、现象进行记录,填写故障情况记录单,并及时向()汇报。
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运行中机车信号故障时,严格按()信号机的显示要求,操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。
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