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发生在航空器内部的侵权行为,各国多主张适用().

单选题
2022-01-02 11:08
A、航空器登记国法
B、受害一方当事人国籍国法
C、航空器启发地国法
D、航空器到达地国法
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正确答案
A

试题解析

相关题目
侵权行为之债的准据法,世界各国主要适用( )。
船舶碰撞的法律适用,各国一般主张适用( )
航空器发生碰撞,各国一般主张适用( )。
对于航空器内部发生的侵权行为目前多主张适用( )。
各国采用( )的方式将国际法纳入国内法,使其在国内得以适用。
船舶、航空器在运输过程中发生纠纷时通常的法律适用原则是( )。
在国际货物买卖合同中载明:FOB liner terms or FOB stowed & trimmed,则表示()。
发生在航空器内部的侵权行为,大多数国家主张适用()
发生在航空器内部的侵权行为,各国多主张适用().
对发生在船舶内部的侵权行为,多主张适用()
航空器内部侵权行为适用()。
颇为普遍的理论与实践均主张侵权行为之债应适用侵权行为地法,其主张的依据是()
航空器发生碰撞,各国一般主张适用()
关于代理内部关系的法律适用,各国法律均主张应当首先适用()
船舶碰撞的法律适用,各国一般主张适用().
对于侵权行为的法律适用问题,各国所采用的法律适用原则主要有()
各国对于发生在公海上的,被国际法认为是普遍管辖对象的特定的国际罪行或违反国际法的行为可以行使普遍管辖权,那么在下列行为中,不可以行使公海上普遍管辖权的行为是()
在国际航空货物运输中,操作代码PER的中文全称是()。
运输某国际航空等级货物所适用运价是:“150%oftheNormalGCR”,在填写航空货运单“RateClass”一栏时,应填写()。
收养形式要件的准据法,各国大都主张适用()
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