首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[单选题]高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵的答案
搜答案
高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m,困难条件下涵顶不得高出()。
单选题
2022-01-02 17:32
A、路基基床底层顶面
B、路基基床底层底面
C、路基顶面
D、路基顶面下1m
查看答案
正确答案
A
试题解析
标签:
桥隧助理工程师
感兴趣题目
型钢混凝土框架柱全部纵向受力钢筋的配筋率不宜小于()。
型钢混凝土框架柱受力型钢的含钢率不宜小于(),且不宜大于10%
管道管群宜组成矩形,其高度不宜小于宽度,但高度不宜超过宽度一倍。
现浇盖板混凝土达到设计强度的75%后拆除支架。但必须达到()后,才可进行涵顶填土。
钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成,采用钢筋加工而成格栅的主筋直径不宜小于()。
钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成,采用钢筋加工而成格栅的主筋直径不宜小于( )。
配制高性能混凝土时,宜采用减水率不宜小于()%的高效减水剂。
新建桥梁如采用混凝土分片梁,轨底至梁顶高度为()。
道岔及转换设备穿越轨底的各种物件距轨底的距离有何要求?
采用其他材料时,消防水箱宜设置支墩,支墩的高度不宜小于()。
消防水箱采用其他材料时,消防水箱宜设置支墩,支墩的高度不宜小于()。
消防水箱采用其他材料时,消防水箱宜设置支墩,支墩的高度不宜小于( ),以便于管道、附件的安装和检修。
相关题目
钢筋混凝土正方形柱和矩形柱的截面尺寸不宜小于()
涵洞按()分类可分为单孔涵、双孔涵、多孔涵。
钢筋混凝土盖板涵砌筑边墙时,边墙顶部与盖板接触面以下()范围内,用Cl5混凝土,此部分以下及翼墙均有Ml0水泥砂浆砌片石。
桥涵工程施工质量验收标准规定涵洞施工中预制拱圈、盖板的混凝土达到设计强度()后方可吊装。
涵洞两侧紧靠边、翼墙部分和涵顶()以内高度范围,宜采用轻型机械施工。
50kg/m钢轨的螺孔中心至轨底距离最接近于()。
涵洞按()不同分为拱涵、管涵和箱涵等。
涵洞按水力性能分为无压涵、半压力涵和()。
盖板箱涵和圆涵一样设置预留上拱度。
高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m,困难条件下涵顶不得高出()。
框架涵涵顶施工允许偏差()。
铁路线路是由轨道、路基和桥隧建筑物(桥梁、隧道和涵洞)等组成的总称。()
涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长,不能一次连续完成时,可()。
高速铁路钢筋混凝土电缆槽盖板厚度不小于()。
高速铁路钢筋混凝土电缆槽盖板,混凝土强度等级不低于()。
钢筋混凝土圈梁断面高度不宜小于()
输气管线穿越铁路宜采用钢筋混凝土套管()。
盖板涵(预制吊装)施工工序中,吊装盖板之前是()。
高速铁路车站道岔端部距桥台尾边缘的距离不宜小于()m。
盖板涵按盖板材料不同有()和()之分。
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧