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飞机的升力主要由（）产生。

单选题

2022-01-03 09:49

A、增大机翼下表面的压强
B、减小机翼下表面的压强
C、减小机翼上表面的压强
D、增大机翼上表面的压强

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正确答案

C

试题解析

标签：飞行原理民航飞行签派员考试

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飞机的升力主要由（）产生。

私照飞行中为初级飞机实践考试作准备的飞行训练，需在考试日期前（）天内完成。

低空飞行时，飞机的最大飞行速度往往受（）限制，而在高空飞行时，最大飞行速度往往受（）限制.

飞机的飞行速度等于（）时称飞机的飞行为低速飞行。

当飞机的飞行速度超过临界速度，飞行阻力迅速增大的原因是（）.

在低速飞行条件下，飞行速度越大，飞机积冰（）.

HIRF会对现代飞机的飞行产生影响的原因？

为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到（）.

为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为（）

飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.

飞行中的民航飞机受到向上升力的原因是（）

在稳定的直线上升飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是（）.

相关题目: 飞机突然加速可能使飞行员产生（）.; 飞机突然加速有可能使飞行员产生（）。; 在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是（）; 某公司某型飞机计划期平均在册5架，该型飞机计划飞行10000小时，其中生产飞行9200小时，公务飞行300小时，训练飞行300小时，熟练飞行200小时，则其在册飞机日利用率为()小时。; CCAR121R2对飞行签派员的合格要求是什么？; 航空承运人为什么要雇佣飞行签派员？; 签派员在航班起飞前给机组简介本次飞行应包括哪些内容？; 航线是飞机要飞行的路线，航线确定了飞机飞行的（）起止和经停地点.; 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）; 民航的运输飞行主要有()形式。; （）是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。; 机长和飞行签派员对放行许可意见不一致时，应：（）.; 沿西部航路飞越我国境内的外航班机飞行由民航总局报（）批准。; 以下属于空勤人员的有：（）.
①飞行人员
②安全保卫员（空保）
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④飞行签派员; 飞机飞行性能的指标？（飞机的飞行性能是衡量一架飞机性能好坏的重要指标。）; 民航机场建设工程中投产校验飞行的申请由()提出。; 为了便于机组成员和飞行签派员的训练管理，根据飞机动力装置将飞机划分为：（）.; 飞行签派员应当在前12个日历月内在其签派的每一组类飞机的一个型别飞机上，要满足运行熟悉要求。对每一组类飞机，可以使用批准的该组类一个型别的飞行模拟机，完成训练观察的方法来满足。但是，使用飞行模拟机来满足要求时，不得减少小时数。其小时数为（）.; 在运行控制时飞行签派员应当对下列那些工作负责：（）.; 为保证航空器安全飞行，每次放行航空器时飞行签派员或其代理人都应当选择至少（）个备降机场，并在飞行计划中注明。

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