对土方开挖后不稳定的边坡，应根据边坡的地质特征和可能的破坏情况，采取（）的逆作法施工

地铁车站明挖施工，基坑土方开挖应遵循“先______后开挖，分层分区开挖”的原则。

相邻基坑（槽）开挖时，应遵循（）进行的施工顺序，并应及时做好基础。

正铲挖掘机的（）用于开挖工作面较大，深度不大的边坡、基坑、沟渠和路堑等。

正铲挖掘机的（）用于开挖T作面较大，深度不大的边坡、基坑、沟渠和路堑等。

开挖路堑时，应（）进行，严禁掏底开挖。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应（），不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述地段，应采取（）、并设临时支护等措施。软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、预裂爆破开挖。

开挖裂缝时，开挖边坡要满足稳定安全、便于施工、利于（）等要求。

边坡开挖后在陡峻边坡的坡顶会出现（）

边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。

边坡开挖作业中如遇地下水涌出，应坚持（）的原则安排施工，严防边坡坍塌。

在既有线、公路附近开挖承台前不可采用（）对既有路基边坡和基坑边坡防护。

分层开挖时，应先支撑后开挖；同层开挖时，应边开挖边支撑；支撑拆除前，应采取换撑措施，防止边坡卸载过快。