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[多选题]导致自动变速器所有挡位驱动无力的因素,除的答案
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导致自动变速器所有挡位驱动无力的因素,除液力变矩器损坏外,还有()。
多选题
2022-01-04 00:53
A、主油路压力低
B、离合器或制动器严重损坏
C、单向离合器损坏
D、油泵损坏
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试题解析
标签:
汽车空调系统
机动车维修技术
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当讨论泵轮时,技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动;技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。谁正确?()
液力变矩器将发动机转矩传给变速器输入轴。()
液力变矩器将发动机转矩传给变速器输出轴。()
在自动变速器中,当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时,则()。
液力耦合器有自动无级变速的特点,但没有自动无级变矩的作用。
在自动变速器中,当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时,则()
()不是自动变速器中液力变矩器的作用。
()不是自动变速器中液力变矩器的作用。
()不是自动变速器中液力变矩器的作用。
汽车自动变速器常见的有:液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、(电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()
自动变速器液力变矩器锁止离合器的作用是防止自动变速器打滑。
自动变速器中()的作用是将行星齿轮变速系统的输入轴与行星齿轮机构中的任一元件连接起来,把液力变矩器输出的能量传递给行星齿轮机构。
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液力变矩器也可以和固定轴线式变速器组成液力机械变速器。
液力变矩器与行星齿轮变速器组成的变速器传动效率最高。 ( )
汽车自动变速器类型液力机械自动变速器(AT)、机械自动变速器(AMT)、()。
液力变矩器的中设置导论的目的是提高自动变速器的输出功率。 ( )
电控自动变速器由液力变矩器、()、液压控制系统、电子控制系统、换挡执行元件等组成。
液力传动油也称自动变速器油,是汽车液力自动传动系统的工作介质。
按照汽车驱动方式的不同,电控液力自动变速器可分为()和()。
关于自动变速器,液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是()。
液力变矩器安装在发动机和变速器之间,起传递转矩、()、变速及()的作用。
自动变速器的液力变矩器中,当导轮被锁止时,其油流的特点是()。
自动变速器中,所有的挡位都有发动机制动。()
导致自动变速器所有挡位驱动无力的因素,除液力变矩器损坏外,还有()。
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叉车的液力传动装置由液力变矩器、变速器、()等组成。
无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化,即其传动比挡数为()的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。
在自动变速器中,当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时,则()。
液力变矩器产生的转矩力是通过()传给变速器。
自动变速器的液力变矩器中,当涡轮的转速接近泵轮的转速时,此时具有()的特点。
液力机械变速器的总传动比是指变速器()转矩与()转矩之比。也等于液力变矩器的()与齿轮变速器的()的乘积。
液力机械变速器的总传动比是指变速器()转矩与()转矩之比,也等于液力变矩器的()与齿轮变速器的()乘积。
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