点燃式发动机点火系中，低压电路短路，当打开点火开关，观察电流表读数时，应该为（）。

发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（）的故障。

接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指“0”不动，说明低压电路短路。

驾驶员闭合点火开关，电流表反映放电。按下起动开关，电流表左、右摆动，但发动机不能发动。此现象表示（）

在不充电故障诊断中，使发动机熄火，断开断电器断电触点，然后闭合点火开关，若电流表指示“0”位，说明激磁电路有断路故障；若电流表指示放电电流，说明激磁电路良好，而是充电电路有断路故障.

接通点火开关，电流表大电流放电或指针放电到底，属于（）故障。

打开点火开关，启动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指“0”不动，说明低压电路有（）故障。

若用总高压线作跳火试验不跳火，打开点火开关电流表不放电（触点闭合时），则说明高压电路断路。

额定峰值耐受电流主要反映了开关电器承受短路电流热效应的能力。

触点式点火系统中，若附加电阻断路时，按下起动开关，发动机能起动，松开起动开关则熄火。

汽车电路原理图中所示的开关及用电器均处于工作状态，如点火开关是闭合状态、车灯开关是闭合状态。（）

汽车电路原理图中所示的开关及用电器均处于工作状态，如点火开关是闭合状态、车灯开关是闭合状态。（）