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44.  《技规》第二篇“行车组织”中规定了对行车组织的基本要求、编组列车、调车工作、行车闭塞及列车运行的办法和安全作业的规定,这是全路行车组织和安全管理的基本依据(本题2.0分)

判断题
2021-07-17 20:14
A、正确
B、错误
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A

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车站行车作业实行单一指挥制,()是车站行车作业的组织者和指挥者。
行车组织应实行()。
正线的行车组织一般实行()管理。
动车组列车按()由车站(线路所)开往区间时,须按站间组织行车,列车按地面信号显示运行,待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。
按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因,不改变原闭塞方式,按站间区间间隔放行列车,该区间在同一时间内只能有()列车占用。
区间行车组织的基本方法,一般有以下两种:即时间间隔法、()。
《铁路营业线施工安全管理规定》要求,在铁路营业线路施工,施工单位要与设备管理单位和行车组织单位分别签定()。
列车交路计划的确定应建立在对线路各区段客流量进行统计分析的基础上,充分考虑行车组织与客运组织的条件,进行可行性研究后加以确定。()
正线非正常情况Ⅱ级(一般级)为事态不严重,不需要采用小交路、越站和清客手段进行行车组织调整,或运营列车延误()分钟及以下等,对正线行车组织工作影响范围小、影响时间短的。
行车组织工作必须坚持()、()、()、()的原则。
地铁运营的行车组织指挥工作,必须坚持安全生产的方针,贯彻()的原则。
根据《技规》和列车编组计划的要求,将车辆选编成车列或车组,这种调车称为________调车。
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《技规》第二篇“行车组织”中规定了对行车组织的基本要求、编组列车、调车工作、行车闭塞及列车运行的办法和安全作业的规定,这是全路行车组织和安全管理的基本依据
铁路行车组织
一旦发生灾害,积极组织抢修,尽快修复,争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后,须()。
行车组织工作必须贯彻()的方针。坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。
去岔线或货物线调车作业,事先派人检查有困难时,应在《行车组织规则》中规定检查确认办法。
地铁行车组织工作以()
电话闭塞法组织行车,双线改单线时,使用常用路票,反方向行车使用路票时,应在路票左上方方加盖“()”章。
哪些情况采用自动站间闭塞法组织行车?
列车()是铁路行车组织工作的基础。
《行车组织规则》是指导全局行车组织工作的()。
铁路行车组织工作,必须贯彻安全生产的方针,坚持()的原则。
()是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
地铁的行车组织工作,以()等为宗旨。
铁路行车组织工作,必须贯彻()的方针,坚持高度集中、统一领导的原则
()是行车组织工作的基础。
在正线信号SICAS设备故障的情况下采用()组织行车。
北京地铁行车组织实行()管理模式。
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