大幅度降低促销水平，尽量降低促销费用，以增加目前的利润，属于（）。

TPS基本思路是通过降低成本提高利润，通过（）降低成本。

某机械工业部门2004年实现产值利润率为10%，产品成本占产值80%。本年度计划产值为4200万元，其中可比产品产值为4000万元，要求成本降低5%；由于产品结构变动致使产值利润上升2%，由于提价而增加利润20万元；不可比产品参考相近产品确定产值利润率为9%，根据上年税收统计资料确定年均所得税率30%；该部门计划年度所得税收人（ ）。

消除人力浪费，消除物料浪费，消除设备浪费，消除等待浪费以及消除库存浪费是五环模型中（）的内容。

JIT的主要目标是消除中断、（）和消除浪费。

消除库存浪费中库存浪费指的是（）

库存浪费是由于库存量过大，资金积压过多，产生搬运，进而管理费用增加，造成人力物力资金的浪费。以下属于库存浪费的有（）

不增加价值的活动，是浪费；尽管是增加价值的活动，所用的资源超过了（）的界限，也是浪费。

可以全面了解单位工程成本构成和降低成本来源的施工成本分析方法是()。

“丰田门”对全球运营的启示 凭借精益生产法成为全球企业楷模的丰田公司，几乎是一夜之间从企业神坛跌落至人间炼狱。从“踏板门”、“脚垫门”、“刹车门”直至“跑偏门”，目前在全球范围内召回的丰田汽车数量达850万辆，已超过丰田2009年781万辆的全球总销量。据相关测算此次大面积、高频率的召回将对丰田公司造成20亿美元的损失，使日本的GDP下降0.12%。故而业界称之“引起了一次全球性的震荡”。 此次引发丰田危机的油门踏板由美国CTS公司供应。全球化生产的显著特征就是制造外包和供应链拓展。这种基于比较优势的生产模式在降低成本的同时，大大增加了质量控制的难度。 为快速扩张，丰田借助零部件通用化来推动上下游配套企业削减成本，提高供应能力。模块化生产可能是引发大规模召回的原因之一，一旦某一模块出现问题，必将导致大批量召回。为降低成本，实施零部件通用化，丰田一度将车门扶手由原来的35种减至3种。另外，将零配件委托海外厂商生产，并不断压缩零配件的采购成本，以及把部件设计开发和实证试验阶段必要的程序加以简化，这也成为另一个“元凶”。据悉，丰田公司在2008年12月通知其零部件供应商2013年年底前将包括底盘、引擎、电路设备等多种汽车零部件的采购价格下调30%，以进一步降低新款车型的价格。 在构建全球供应链体系构成中，应主要处理好哪些问题？

在完全竞争的市场上，生产企业不可能采用提价的办法得到利润，只能靠提高自己产品的生产效率，降低各种消耗从而降低各种成本的办法取得更多的利润。

无论在什么情况下，降低成本都可以增加利润。