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靠泊船应大致作好那些准备工作？

问答题

2022-01-05 20:11

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正确答案

（1）了解港口与码头情况
港口方面有航道深度、宽度、掉头区范围及有效宽度、禁锚区等规定细则，还有诸如通航分隔制、港内限速、VHF使用，以及其他导航、通讯设施及使用规定等。此外，尚有各段航道的航向、航程及导航设施的配备等。
码头方面有码头线方向、长短，泊位水深，前后停船多少，泊位空挡大小及码头附近水域宽度等。
（2）掌握预计靠泊时码头边的风、流条件
港内风、流因受地域、地形制约，风、流向与外海不同，码头边的情况更加多变。静水港主要考虑码头边的风的变化情况；有流港应根据资料进行经验性修正，以预计码头边的流向、流速和转流时机。

试题解析

标签：船舶货运基础知识海上货物运输

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互见中，一艘机动船在海上航行，如果与下列在航船舶相遇并构成碰撞危险，应给哪船让路？（）

海上货物运输中，凡由自然灾害和意外事故直接导致的船舶或货物的部分损失，称为（）。

靠泊船应大致作好那些准备工作？

由于海上运输的特点，定期租船租期届满之日与承租人使用船舶的最后航次结束之日很难吻合，因此合同中通常都对承租人还船规定了一个（）。

为了消除i角误差，每站前视、后视距离应大致相等，每测段水准路线的前视距离和后视距离之和应大致相等。

在我国，没有涉外因素的船舶、海上货运保险合同本身未约定适用的法律时，则保险合同纠纷应优先适用（）。

一般中小型右旋单车船靠泊时：（）
Ⅰ左舷靠泊，靠泊角度可大些
Ⅱ右舷靠泊，靠泊角度可大些
Ⅲ左舷靠泊，靠泊角度可小些
Ⅳ右舷靠泊，靠泊角度可小些

当一船在海上遇险，船上船员全部离船后，路过的另一船救助了该放弃占有的事故船，根据海上救助的法律或国际公约，该路过的船舶（）.

某船夏季满载吃水为9.2m，则冬季在海上航行中至少将船舶最小平均吃水压载至（）m。

船舶靠码头操纵之前，应作哪些准备工作？（）
Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路

拓展阅读 2 货主应如何选择货代公司精明的货主会选择那些信誉卓著的货代,通常会考虑如下因素。 ( 1 )货运代理须熟知海运地理方面的常识。由于船舶进出于不同国家,故而应熟知世界航线、港口所处位置,转运地及其内陆集散地。货代还应了解国际贸易的方式及其发展趋势、货物的流向等,如西欧和美、加、日等工业化程度较高的国家大量从发展中国家进口原材料,并向这些国家出口工业制成品。 ( 2 )货运代理应熟知不同类型的运输方式对货物的适用性。如:班轮运输具有定时间、定航线、定港口顺序和定费率的特点,主要适合于小票的件杂货物的运输;而租船运输主要适合于大宗的散货。 ( 3 )货运代理应适当了解有关船舶公司的经营状况。货代选择海运承运人时,主要考虑船舶公司的以下几方面因素。 1 运输服务的定期性。如货物须以一定的间隔时间出运的,就应考虑选择班轮的方式。 2 运输速度。当托运人为了满足某种货物在规定日期内运到的需求时,就应更加注重考虑运送速度的问题。 3 运输费用。当运输时间和速度不是货主考虑的主要因素时,运价就成为最重要的因素。 4 运输的可靠性。选择货运所要托付的船公司前应考察其实力和信誉,以减少海事欺诈的发生。 5 经营状况和责任。表面上某一船舶所有人对船舶享有所有权,而事实上他可能已将船舶抵押给了银行,并通过与银行的经营合同而成为了经营人。这会给将来货物运输纠纷诉诸法院时的货主利益带来负面影响。 ( 4 )货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性。 ( 5 )一流的货运代理应熟知航运法规。货运代理除应了解《海牙规则》、《海牙—维斯比规则》、《汉堡规则》以外,还应适当了解货物出口地或目的港国家的海运法规、港口操作习惯等。 ( 6 )一流的货运代理应能够熟练操作海上货物运输的单证,并确保制作正确、清晰和及时。此外,货运代理所能提供的较低运价也是考虑的重要因素。当然对货运代理的考察,还应注意资信等其他一些因素。一流货运代理的运作,对货主完成贸易合同是十分重要的。

货运代理人是指专门经营海上、铁路、公路、航空等客货运输业务的运输企业。