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[未知题]电容器在电路中()无功功率,电感在电路中的答案
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电容器在电路中()无功功率,电感在电路中()无功功率。
未知题
2022-01-05 21:16
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发出;吸收
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铁道牵引变电值班员(初级)
铁道牵引变电值班员
感兴趣题目
在纯电容电路中,电路的无功功率因数sinф为()。
在纯电容电路中,电路的无功功率因数为()。
在变电站中,专门用来调节电网的无功功率,补偿电网功率因数的设备是()。
电容器在电路中()无功功率,电感在电路中()无功功率。
在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置,既可减少牵引负荷的谐波影响,又可提高牵引负荷的功率因数。
变电所分为:主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随变电所。
变电所值班员在出现低频减载装置或低频解列装置拒动时,应手动拉开该开关。
电感在直流电路中相当于短路,电容在直流电路中相当于开路。
在电阻和电容串联的交流电路中,电阻吸收有功功率,而电容发出无功功率。
在电阻电感串联与电容器并联电路中的有功功率为P1;在电阻电感串联交流电路中的有功功率为P2;则P1与P2是()。
纯电感或纯电容电路无功功率等于()。
在具有电容的交流电路中,关于无功功率的叙述正确的是()。
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视在功率在数值上等于电路中有功功率和无功功率之和。()
牵引网中从牵引变电所向接触网输送牵引电能的导线为()
三相牵引变电站中的并联电容补偿装置的作用正确的是:( )
在交流电路中,电感元件和电容元件的平均功率为0,所以并不消耗能量。( )
我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。
我国电气化铁道牵引变电所由国家()电网供电。
我国铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为( ) kV。
根据国家标准《铁道干线电力牵引交流电压标准》的规定,自耦变压器供电方式铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为( ) kV。
监控员在值班期间应监视各无人值班变电站的()
在AT供电方式中,牵引变电所送出的电压为()。
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纯电感电路中无功功率用来反映电路中()。
纯电感电路的无功功率可用来反映电路中()。
电容在电路中()无功功率,电感在电路中()无功功率。
电容器在电路中()无功功率,电感在电路中()无功功率。
视在功率在数值上等于电路中有功功率和无功功率之和。
交流电路中常用()表示有功功率、无功功率、视在功率。
在正弦交流电路中,若R(电阻)、L(电感)、C(电容)元件串联,电路的平均功率就等于()元件的平均功率。
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