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在冷凝器内,制冷剂从气体变成液体。()

判断题
2022-01-05 21:59
A、正确
B、错误
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试题解析

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汽车空调制冷系统是由压缩机冷凝器储液干燥器膨胀阀和蒸发器
不经冷凝,能否将气体通过其他途径变成液体
制冷剂在冷凝器内是()状态。
制冷剂从冷凝器进口至出口通常由()变成()。
汽车空调系统中将低温低压气体变成高温高压气体是()。
制冷系统内存在一些气体,在制冷剂冷凝温度与压力下不会凝结,被称为()。
汽车空调中的制冷剂一定要从冷凝器的下口进来,上口出去。
空调器中将低温低压制冷剂气体压缩成高温高压的制冷剂气体排入至冷凝器中().
冷凝器将制冷剂热量散发到汽车外的空气中,使高温,高压的气态制冷剂冷凝成()液体
汽车冷气机中冷凝器的作用是:冷却从()中排出来的高温高压制冷剂气体,使之变成()中压的液体。冷凝器是使用()管和()管作为芯管,并地弯曲成形的芯管网背面再使用更密集排列的()焊接而成。
在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中,冷凝过程是制冷剂:()
过冷温度是指制冷剂液体在冷凝压力下却到()冷凝温度后的温度。
过冷温度是指制冷剂液体在冷凝压力下冷却到()冷凝温度后的温度。
制冷空调是利用容易()的液体(低压制冷剂),在蒸发和冷凝时的吸热和放热来达到制冷的目的。
冷凝器的作用是将()排出的高温制冷剂蒸汽冷凝成为冷凝压力下的饱和液体。
冷凝后制冷剂液体在冷凝压力下再进一步冷却后的温度称( )温度。
制冷剂液体在冷凝()下冷却到低于冷凝温度后的温度,称为过冷温度。
汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器组成。
在制冷压缩过程中,蒸发器里的()制冷剂()经压缩机压缩后,变成()的气体排入冷凝器。
汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中(),而在冷凝器中()
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