荷载是指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用，荷载的分类有（）。

某构件设计的结构抗力为1500kN，荷载试验后的Z2系数为1.10，大件运输荷载产生的内力为1600kN，则该构件承载能力（）通行要求。

当水平极限承载力能确定时，单位工程同一条件下的单桩水平承载力特征值应按单桩水平极限承载力统计值的（）取值，并与水平临界荷载相比较取小值。

构件截面尺寸和材料强度相同时，钢筋混凝土受弯构件正截面承载力，与纵向钢筋配筋率的关系是（）。

（）在水平荷载作用下，利用材料力学公式计算内力和侧移，再考虑局部弯曲应力的影响，进行修正。

静定结构只在荷载作用下才产生反力、内力；反力和内力只与结构的尺寸、几何形状有关，而与构件截面尺寸、形状、材料无关。（）

静定结构只在荷载作用下才产生反力、内力；反力和内力只与构件截面尺寸、形状、材料有关，而与结构的尺寸、几何形状无关。（）

荷载效应是指由作用引起的结构或结构构件的反应，可体现为内力、（）及裂缝等。

考虑地震作用参与内力组合时，构件的承载力（）。

消能梁段是偏心支撑钢框架塑性变形耗散能量的唯一构件，消能梁段的耗能能力与梁段的长度和构造有关。

单筋受弯构件正截面承载力计算中，按荷载计算得到的弯矩设计值M与按材料强度计算得到的构件受弯承载力设计值Mu的关系是（）。

关于预应力混凝土构件与普通钢筋混凝土构件相比的优点，存在下列一些看法，其组合正确的是（　　）。Ⅰ.在使用荷载作用下，不出现裂缝或减小裂缝宽度Ⅱ.减轻构件质量Ⅲ.提高构件的刚度Ⅳ.提高构件的耐久性Ⅴ.在重复荷载作用下抗疲劳性能可增长一倍左右Ⅵ.构件的极限承载力有较大的提高