《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。

允许速度不超过160km/h的线路，无缝线路发生断轨后，进行临时处理时，插入短轨的长度为（）。

《铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为（）及以下的线路。

200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。

线路大中修时，允许速度不大于160km/h的特殊困难地段两曲线间夹直线长度不应短于（）m。

在输电线路混凝土基础工程施工中，受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差为（）mm。

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有（）。

截锯长度12.5m以上钢轨再用轨，长度允许偏差：（）。

截锯长度12.5m以下钢轨再用轨，长度允许偏差：（）。

所谓线路纵断面一般是指（），它表示地形、状况、线路坡度、线路长度、里程、标高以及线路周围情况等

某城区面积504.8平方公里，原有甲、乙2家公交企业，其中甲企业共有20条公交线路，线路长度合计为650公里，乙企业共有30条公交线路，线路长度合计为1050公里，其中175公里线路与甲企业重复，今年某市又新增丙公交企业，同时开通2条公交线路，线路长度合计为50公里，其中10公里线路与乙企业重复，某城区线路重复系数、线网密度分别为（）

截锯后的钢轨，其长度的容许误差12.5m以上为10mm。