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[名词解释题]疲劳极限与抗拉强度的答案
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疲劳极限与抗拉强度
名词解释题
2022-01-10 01:41
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正确答案
试样可以经受无限周期循环而不破坏,此应力值称为材料的疲劳极限,黑色金属取107周次,有色金属、不锈钢取108周次;材料在拉断前所能承受的最大应力称为抗拉强度。
试题解析
标签:
钢的热处理
车辆电工考试
感兴趣题目
高温下金属材料的热强度指标有()
Ⅰ强度极限;Ⅱ疲劳极限;Ⅲ蠕变极限;Ⅳ屈服极限;Ⅴ抗弯强度;Ⅵ持久强度。
钢材的时效强化是指经()后,钢的屈服强度和强度极限随着时间的延长而逐渐提高、塑性和韧性逐渐降低的现象。
何为钢材的疲劳强度极限?或何为钢材的耐久疲劳强度?
为了降低钢的强度和硬度,提高钢的塑性和韧性可采用()处理。
冷拉是钢筋在常温下受外力拉伸超过(),以提高钢筋的屈服极限、强度极限和疲劳极限的一种加载工工艺。
所谓材料的疲劳曲线,通常是在_循环特性(应力比)r 一定时,反映疲劳极限与疲劳寿命N之间关系的曲线;而材料的极限应力图,则通常是在疲劳寿命N一定时,反映疲劳极限随循环特性r变化规律的曲线。
齿轮弯曲和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验并按失效概率1%确定,试验齿轮的弯曲应力循环特性(应力比)为对称循环。
在表示机械性能强度指标时,() 表示屈服极限,(C)为抗拉强度, (B)为疲劳强度
低温镀铁修复工艺获得的修补层的疲劳强度大致为45钢的疲劳强度的()
非金属夹杂物会严重降低钢的塑性、韧性,但对钢的强度、硬度及疲劳强度影响不大。()
钢的渗碳产物是丝状的细片或粉末状的氧化物、碳化物和石墨等高强度的脆性物质。钢的脱碳使其表面层的渗碳体减少,使钢表面硬度和疲劳强度提高。
冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限,极限强度和疲劳极限。
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简述起重机械金属结构的疲劳破坏?结构构件及其连接的抗疲劳能力(疲劳极限强度)取决于哪些因素?偏轨箱形主梁一般易在哪些部位发生疲劳裂纹?
对于大多数结构钢,其疲劳极限()它的静强度极限。
弹簧钢通过()热处理以后可以提高钢的弹性极限。
冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限、极限强度和疲劳极限。
钒在钢中能提高钢的强度极限、屈服极限和弹性极限。
屈服极限、抗拉强度、疲劳极限是常用的()指标。
焊接结构的疲劳极限()材料的强度极限。
什么是钢的屈服强度,极限强度和持久强度?
一般认为含量小于0.8~1.0%的硅,可以使钢的强度极限,屈服极限和硬度()
()是钢筋在常温下受外力拉伸超过屈服点;,以提高钢筋的屈服极限、强度极限和疲劳极限的一种加载工工艺。
一般来说,钢的疲劳极限和强度极限之问有一定的比例关系。强度越高,疲劳极限也越高。
金属材料在常温下的机械性能包括刚度、强度、硬度、疲劳极限、冲击韧性和()
金属材料在常温下的机械性能包括()刚度、强度、硬度、疲劳极限和冲击韧性。
材料的疲劳极限与试样表面状态有很大关系,表面粗糙度越低,疲劳极限()。
由于车轴主要承受(),容易产生疲劳裂纹,因此车轴应具有良好的塑性,较高的抗拉强度和疲劳极限。
什么是金属材料的疲劳与疲劳极限?
试样表面硬化处理可以()材料的疲劳极限。
疲劳极限与抗拉强度
过共析钢的强度和弹性极限最高,可作结构件和弹簧。
随着碳含量增加,钢的屈服强度、抗张强度和疲劳强度均()。
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