曲轴的扭转疲劳破坏是在（）或（）产生严重的交变扭转应力作用下发生的。 -题库考试答案搜索网

曲轴的扭转疲劳破坏是在（）或（）产生严重的交变扭转应力作用下发生的。

单选题

2022-01-10 02:29

A、A．弯曲变形／扭转变形
B、B．扭矩／扭转变形
C、C．扭矩／扭振
D、D．扭振／冲击

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正确答案

C

试题解析

标签：船机零件的疲劳破坏海船船员考试

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钢材的疲劳破坏应力幅或疲劳容许应力幅主要取决于哪些因素？哪些因素影响不显著？

曲轴疲劳裂纹是由过高的扭转应力、扭振附加应力和油孔口严重的（）引起的。

曲轴弯曲疲劳破坏比扭转疲劳破坏（）。

生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏（）扭转疲劳破坏。

曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。

防止或减少船机零件的疲劳破坏，从根本上就要消除或降低零件上的（）。

对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是应力幅。

机械零件之所以产生疲劳破坏主要是由于制造这些机械零件的材料表面或内部有缺陷，如（）、（）。

扭转疲劳破坏的断裂面与零件（）。

相关题目: 疲劳强度是材料在循环或交变载荷应力作用下（）破坏的能力。; 对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要应力成分是（）; 疲劳强度是指金属材料在无数次交变应力作用下，引起破坏的最大应力。; 钢材历经（）次交变应力作用而不破坏的最大应力定为疲劳极限。; 对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是（）; 因交变的机械应力引起的低周疲劳破坏的零件有（）。; 在交变接触应力的作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象称为（）。; 曲轴的扭转疲劳破坏是在（）或（）产生严重的交变扭转应力作用下发生的。; 金属构件在交变应力作用下发生疲劳破坏的主要特征是（）。; 构件在交变应力作用下发生疲劳破坏，以下结论中（）是错误的。; 曲轴因工作时受扭转应力的影响，因而它不易产生疲劳破坏。; 零件在腐蚀介质和交变应力共同作用产生（）破坏。; 零件长期在交变的热应力作用下，将使零件产生（）破坏。; 零件长期在交变的机械应力作用下，将使零件产生（）破坏。; 材料的疲劳破坏时有发生，构件受到随时间做（）性变化的应力作用，这种应力称为交变应力或重复应力。; 高周疲劳是（）应力，应力（）寿命的疲劳破坏。; 零件在（）作用下，容易产生疲劳破坏。; 钢材在交变荷载反复多次作用下，可在最大应力远高于屈服强度的情况下突然破坏，这种破坏称为疲劳破坏。（）; 为了防止构件在交变载荷下工作发生疲劳破坏，应使构件的最大应力在（）以内。; 疲劳破坏同应力比值或应力幅有关。

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