影响汽车侧滑的因素汽车的起始车速。

汽车最高车速是指汽车空载在平直良好的路面上能达到的最高车速。

当汽车的车速为临界车速时，汽车的稳态横摆角增益趋于无穷大，临界车速越（），过多转向量越（）。

汽车的动力性常用汽车（）车速、汽车（）时间和汽车最大爬坡度等指标评价

传统汽车的车速里程表的车速信号来自（）。

汽车动力性的评价指标有汽车的最高车速、汽车的驱动力、汽车的爬坡能力。

汽车的动力性主要由三个方面的指标来评定：汽车的最高车速、（）、汽车的（）

汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险，因此，应使汽车侧滑的临界车速低于侧翻的临界车速。

引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，（）等。

汽车加速性能是指，汽车在行驶过程中迅速增加行驶车速的能力。通常以汽车（）来评价。

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴（前轴或后轴）的位置，如果制动时前轮先抱死滑移，汽车能维持直线减速停车，汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力，对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴（前轴或后轴）的位置，如果制动时前轴比后轴提前一定时间先抱死，汽车在侧向干扰力作用下将发生急剧甩尾或旋转，使车辆丧失制动稳定性