对于土岩组合建筑地基，当地基压缩性相差较大的部位设置沉降缝，其宽度一般取（）。

圬工砌体的沉降缝宽度一般为（）。

设置变形缝的根本目的是防止地基的不均匀沉降。

圬工桥隧建筑物现在常用的是冷防水层。

路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量，一般地段不应大于（），年沉降速率应小于（）；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于（）。

时速250km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。

时速350km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。

控制路基沉降的工程措施据地基条件、填土高度，计算工后沉降值，不满足要求时采取（）等地基加固措施。

路堤填筑应进行工后沉降观测。路堤工后沉降量及（）沉降应符合设计要求。

圬工桥隧建筑物现在常用的是冷防水层。

在软弱地基上的建筑物，禁止设置沉降缝。

建筑在岩石地基上的涵洞，可不设置沉降缝。