首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[单选题]摩擦桩桩基础往往不可避免地在桩底处会发生的答案
搜答案
摩擦桩桩基础往往不可避免地在桩底处会发生应力叠加现象而产生群桩效应,当桩间中心距()时,可不考虑群桩效应。
单选题
2022-02-22 14:14
A、≥6倍桩径
B、≥4倍桩径
C、≥8倍桩径
D、≥2倍桩径
查看答案
正确答案
A
试题解析
标签:
桥梁工程
土木建筑工程
感兴趣题目
最低价中标的项目往往会发生“低价中标,高价索赔”,而且在工程质量上往往出现“低质低价”的情况。
土木工程的范围包括房屋建筑工程、(),铁路工程,桥梁工程,隧道工程,机场工程,地下工程,给水排水工程,港口、码头工程等。
公共物品的非排他性,往往会产生“免费搭车”现象。
当梁、轨体系产生相对位移时,桥梁墩台会产生附加应力。
一个工程项目是否会出现经济评价合理,而财务评价不可行?为什么?
钢材在交变荷载反复作用下,往往会在应力远低于抗拉强度的情况下断裂,此现象称为()。
桥梁工程刚性基础的基底应力检算,当前实践中采用简化方法,即按材料力学中的()公式来计算。
摩擦桩桩基础往往不可避免地在桩底处会发生应力叠加现象而产生群桩效应,当桩间中心距()时,可不考虑群桩效应。
桩基础是桥梁工程常见的基础形式,是在土质不良地区修建桥梁时,以下部( )作为持力层的深基础方案。
下列市政公用基础设施工程不属于城市桥梁工程专业的是()
《桥梁地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)规定:摩擦桩群桩基础可不考虑群桩效应时,桩间中心距离大于几倍桩距( )。
基础的超量沉降可能随上部荷载的增加而继续发展,混凝土结构出现裂缝可能随环境温度的不同而发展,构造的变形会随荷载作用持续的时间增长而增大。这些现象体现出建筑工程质量事故的()。
相关题目
土木工程是一切产业的基础。
桩距是影响摩擦型群桩基础群桩效应的主导因素。
( )、钢材、木材一起并称为土木工程的三大基础材料。
土木工程的范围只包括房屋建筑工程,公路与城市道路工程,铁道工程,桥梁工程,隧道工程,机场工程,地下工程,不包括给水排水工程,港口、码头工程 。( )
普速铁路路桥过渡范围往往会出现跳车现象,产生这种现象的主要原因有哪些( )
基础工程施工主要包括各类土木工程设施的下部结构基础部分工程和
承托土木工程基础的一部分很小的场地是
对于基本等阻抗的试桩,在锤击作用下,摩擦桩桩身中的最大压力产生于()附近,最大拉力产生于()中部某处,支承桩桩身中的最大压力产生于()。
设备工程合同的实施过程中往往会产生争议,因此合同条款中应对争议的解决方式作出规定。一般解决争议的方式有()。
风机在工作过程中,不可避免地会发生流体(),以及风机本身的传动部分产生摩擦损失。
油机在运行中,各金属运动件及配合件会产生大量热量,加大摩擦。而引起金属腐蚀而粘滞各运动点。因此必须靠机油进行清除及过滤,否则会引起烧机现象。()
住宅在空间组织和家具布置上往往采用(),以避免为求变化而产生的浪费现象,提高住宅空间的使用效率。
摩擦式提升机在提升过程中,不可避免的会出现钢丝绳()现象,钢丝绳与摩擦轮摩擦衬垫间会出现相对位移,这会影响深度指示器的准确性。
如果焊接残余应力为拉伸应力,和工作应力叠加时,容易引起结构产生脆性断裂。()
由于消费者追逐“高雅”而选择的消费品,往往会出现( )的现象。
桩基础是桥梁工程常见的基础形式,是在土质不良地区修建桥梁时,以下部()作为持力层的深基础方案。
根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007―2002),用角点法叠加应力计算路堤中心线下的附加应力。对图示的路堤梯形荷载分布,可分解为三角形分布荷载和矩形分布荷载,分别查附加应力系数。正确的叠加方法是()。
摩擦桩桩基础往往不可避免地在桩底处会发生应力叠加现象而产生群桩效应,当桩间中心距()时,可不考虑群桩效应。
构件设计时应避免焊缝过于集中,从而避免焊接应力()叠加。
在城市桥梁工程中,不属于市政公用基础设施工程的是()
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧