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[判断题]流塑与流动状的分界值为Wc=0,Wc>0的答案
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流塑与流动状的分界值为Wc=0,Wc>0时,土处于不可塑状态。
判断题
2022-02-22 14:30
A、正确
B、错误
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试题解析
标签:
路基路面工程
交通运输工程
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液限是粘性土由可塑状态转变为流动状态的界限含水量。
缩限是粘性土由流动状态转变为可塑状态的界限含水量。
反映粘性土处于可塑状态时含水量变化范围的指标是( )
路基土液限指数IL=0.5,则该土属于( )状态。
下列不同成分铁碳合金中,流动性最好的是() ①wc=3.5% ②wc=3.8% ③wc=4.0% ④wc=4.5% ⑤wc=4.7%
1Cr18Ni9是Wc=1.0%、Wcr=18%、WNi=9%的不锈钢。
液性指数0≤IL≤1时,土处于()状态。
某柴油机凸轮轴,要求凸轮表面有高的硬度(HRC>50),而心部具有良好的韧性(Ak>40J).原来用Wc=0.45℅的碳钢调质,再在凸轮表面进行高频淬火,最后低温回火。现因库存钢材用完,拟用Wc=0.15℅的碳钢代替。试说明:改用Wc=0.15℅钢后,仍按原热处理工序进行,能否满足性能要求?为什么?
下列钢件应采用什么退火方法,并说明退火的目的。(1)亚共析钢(Wc=0.35℅)铸造齿轮(2)锻造后产生过热组织(晶粒粗大)的亚共析钢(Wc=0.6℅)锻造毛坯(3)具有片状渗碳体的钢坯(Wc=1.2℅)
黏性土的状态应根据液性指数IL划分为坚硬、硬塑、可塑、软塑和流塑。
假如某因素与某病关系的病例对照研究结果的OR值为0.3(P<0.01),最可能的解释是()。
某重交通的二级公路,粉质土地基,地下水位埋深1.0m,低填路堤高1.5m,填料为细砂土,路基不受洪水影响,沥青路面厚度0.6m,路床厚度为0.8m。毛细水上升最大高度为0.5m,根据《公路路基设计规范》分析确定,该路床所处的湿度状态是( )。[2019年真题]
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某路基经过在最不利季节测定,路床底下80cm内平均含水量为20%,此种粘性土的塑限为15%,液限为35%。己知稠度分界值为W
a1
=1.1,W
a2
=0.95,W
a3
=0.80,则该路基处于( )状态。
(单项选择某路基经过在最不利季节测定,路床底下80cm内平均含水量为20%,此种粘性土的塑限为15%,液限为35%。己知稠度分界值为W a1=1.1,W a2=0.95,W a3=0.80,则该路基处于( )状态。
逻辑表达式 1>0 and Not 2<7 or 2>6的值为
逻辑表达式 1>0 and Not 2<7 or 2>6的值为
某公路路堤位于软土地区,路基中心高度3.0m,路基填料重度20kN/m3,填土速率约0.05m/d路线地表下0~2.3m为硬塑黏土,2.3~10.3m为流塑状态软土,软土层不排水抗剪强度为20kPa,路基地基采用粉体搅拌桩处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm,地基总沉降值为()cm。()
假如某因素与某病关系的病例对照研究结果的OR值为0.3(P<0.01),最可能的解释是()。
对工程来说,有实用意义的主要是土的液限、塑限和缩限。液限是土可塑状态的(),塑限是土可塑状态的()。
粘性土的可塑状态与流动状态的界限含水量是()。
粘性土的可塑性状态与流动状态的界限含水量是()。
粘性土由可塑状态转入流动状态的界限含水量被称为:()
锚链的单位长度重量估算公式Wc=0.0219d2,其中d表示()
锚链的单位长度重量估算公式Wc=0.0219d
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,其中d表示()。
粘性土的软硬状()划分,据其将粘性土分为坚硬、硬塑、可塑、软塑、流塑五种不同的状态。
电气工程施工图中符号"WC"表示()。
粘性土的软硬状()划分,据其将粘性土分为坚硬、硬塑、可塑、软塑、流塑五种不同的状态。
()为粘性土由可塑状态转变为半干硬状态之分界含水量,用Wp表示。
土的流动状态与可塑状态的分界含水量称液限即WL。
流塑与流动状的分界值为Wc=0,Wc>0时,土处于不可塑状态。
液阻是粘性土处于可塑状态的含水率范围。
粘性土的可塑性状态与流动状态的界限含水量是()。
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