发现重伤钢轨、（）发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区（车间）及工务段调度。

钢轨探伤车系统控制计算机的显示方式为（）显示。

从事铁路企业高温作业的人员包括线路工、巡道工、探伤工、信号工、接触网工、（）等。

叙述为什么要加强钢轨轨头的二次波探伤？

线路上，钢轨轨腰纵向裂纹长度达到重伤标准时，标识为：（）。

钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。

钢轨探伤车有（）个轮探头，以钢轨为单位分成两个独立单元。

钢轨探伤车的探伤信息处理由（）计算机及电子系统完成。

《钢轨探伤管理规则》规定：年通过总重（25～50）Mt的正线、到发线线路和道岔，43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为（）。

阶梯试块的主要作用是测定钢轨探伤仪（）。

钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤，做到（），特殊情况下每年不少于（）。

钢轨探伤仪故障检修的程序为：由表及里、先易后难、从电源到电路。