矿石的破碎和（）是保证矿石粒度的关键。

磁铁矿石按矿石的次生氧化程度可划分为混合矿石、氧化矿石、（）三类。

质量均和就是把高品级矿石混入低品级矿石中去，使劣质矿石提级使用，从而减少矿石的损失。

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。

矿石的平均运程与其单位运输支出（）。

根据矿石受风化作用与否可将矿石分为（）和（）矿石。

采出矿石量与矿石的工业储量的百分比，叫做矿石的（）。

矿石车是供运输矿石和石碴的车辆，车型代码为（）。

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。 矿石的平均运程与其单位运输支出（）。

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。 预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为（）。

对矿石学研究，包括对矿石的构造、结构特征和矿物组合特征的研究，不仅能获得一些矿床成因方面的信息，还可以为矿石工艺加工提供依据。

对矿石的工艺性质的研究包括查明矿石中有益和有害元素的赋存状态、有用矿物和组分的含量，矿物的嵌布特征与镶嵌关系，以及矿物的“物性差”等矿石工艺性质。

矿相学研究内容包括鉴定金属矿物、研究矿石的组构特征和研究矿石的工艺性质。