首页/ 题库 / [填空题]公共建筑空间组合中交通枢纽的设计,主要依的答案
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在公共建筑的空间组合中,哪些不可作为垂直交通联系的手段。( )
下列建筑物的交通部分被称为建筑的交通枢纽空间的是()。
公共建筑通常以交通、使用、()三种空间组成。
公共建筑交通枢纽的设计主要依据两方面的要求,一是功能要求,二是()要求。
下列建筑物的交通部分被称为建筑的交通枢纽空间的是()
公共建筑的交通联系空间的形式、大小和部位,主要由()和()处理的需要而定。
公共建筑的交通联系部分,一般可分为水平交通、()和枢纽交通三种形式。
公共建筑群体的室外空间环境组合时,应考虑几方面问题?
在公共建筑空间组合中,作为垂直交通的手段,常用的有()及坡道等形式。
公共建筑空间组合中交通枢纽部位主要是指为人流集散、方向的转换、空间的过渡以及与通道、楼梯等空间的衔接等,而设置的()等空间形式,起到交通枢纽与空间过渡的作用。
公共建筑的空间组合方式有哪些?
在公共建筑室外空间环境的组合问题上,值得借鉴的经验有哪些?或如何组织公共建筑室外空间环境。
公共建筑空间组合中水平交通空间的布局,应与整体空间密切联系,要直接、通畅,防止(),具备良好的采光与通风。
公共建筑设计中有分隔性、连续性、观演性、()和综合性的空间组合形式。
公共建筑空间组合中水平交通空间如过道、过厅、通廊等,除作主要的交通联系外可兼具()。如医院门诊部的宽形过道,可兼供()之用。
公共建筑空间组合中水平交通空间如过道、过厅、通廊等,除作主要的交通联系外可兼具()。如小学校的过道或过厅可兼供课间休息活动场所。
高层公共建筑的空间组合反映在交通组织上,是以()为主。
公共建筑空间组合中交通枢纽的设计,主要依据()两方面的要求。
在进行公共建筑空间组合时,反映在位置、朝向、采光及交通联系等方面,应有()之分。
简述公共建筑的空间组合原则。
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