模板工程荷载标准值包括恒荷载标准值、活荷载标准值和风荷载标准值。

根据现行《建筑结构荷载规范》，不上人屋面活荷载标准值取（）kN/m²。

根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》，民用住宅建筑楼面均布活荷载标准值为（）。

建筑工程模板承受的活荷载标准值的种类有（）。

各级公路桥涵设计的汽车荷载等级是什么？均布荷载的标准值、集中荷载的标准值分别是多少？汽车荷载是由什么组成的？

建筑工程模板承受的恒荷载标准值的种类有：（）

建筑工程模板承受的恒荷载标准值的种类有（）。

装修脚手均布活荷载标准值为（）

已知各种荷载（标准值）：屋面恒载总重为1800kN，屋面活荷载总重150kN，屋面雪荷载总重100kN；每层楼层恒载总重为1600kN，按等效均布荷载计算的每层楼面活荷载为600kN；2～5层每层墙体总重为2100kN，女儿墙总重为400kN。采用底部剪力法对结构进行水平地震作用计算。试问，总水平地震作用标准值Fek（kN），应与下列何项数值最为接近？（　　）提示：楼层重力荷载代表值计算时，集中于质点G1的墙体荷载按2100kN计算。

一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的（）计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN，公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN。

某框架结构钢筋混凝土办公楼，安全等级为二级，梁板布置如图1-1所示。框架的抗震等级为三级，混凝土强度等级为C30，梁板均采用HRB400级钢筋。板面恒载标准值5.0kN／m2（含板自重），活荷载标准值2.0kN／m2，梁上恒荷载标准值10.0kN／m（含梁及梁上墙自重）。试问，配筋设计时，次梁L1上均布线荷载的组合设计值q（kN／m），与下列何项数值最为接近？（　　）[2014年真题]图1-1提示：荷载传递按单向板考虑。

已知，该梁截面A处由重力荷载、水平地震作用产生的负弯矩标准值分别为：恒荷载：MGk=-500kN·m；活荷载：MQk=-100kN·m；水平地震作用：MEhk=-260kN·m；试问，进行截面A梁顶配筋设计时，起控制作用的梁端负弯矩设计值（kN·m），与下列何项数值最为接近？（　　）提示：活荷载按等效均布计算，不考虑梁楼面活荷载标准值折减，重力荷载效应已考虑支座负弯矩调幅，不考虑风荷载组合。