空气间隙的放电电压幅值与（）有关。

在极不均匀电场中，气体间隙局部达到自持放电时，会出现电晕放电，但间隙并不击穿。必须进一步增高电压，才能使间隙击穿。

SS机车外部过电压保护采用的是110㎜间距的放电间隙(1FDQ),当冲击波电压为120KV时，放电间隙放电，引起变电所跳闸。

放电加工是将工具和工件都浸没在弱导电性的液体内，用伺服系统使工具与工件之间保持约0.025mm的间隙，当间隙之间的电压变得很高时，在很短的（）内电容器以点火花形式通过间隙放电，放电时的电流密度约为15500A/mm²

放电间隙的放电距离H为（）mm。

同样实验条件下，在下列间隙中，以（）间隙的操作冲击50％放电电压为最低。

同样试验条件下，在下列间隙中，以（）间隙的操作冲击50%放电电压为最低。

同样实验条件下，在下列间隙中，以（）间隙的操作冲击５０％放电电压为最低。

组合间隙中间因为存在着一个容易放电的人体，所以，相同长度的组合间隙的放电电压比单一间隙的放电电压（）。也就是说，组合间隙的最小距离要求比单一间隙的最小距离（）。

描述气体间隙放电电压与气压之间关系的是（）。

解释气压较高、距离较长的间隙中的气体放电过程可用（）。

电极丝直径d与拐角半径R、放电间隙δ的关系为（）。