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[判断题]合金钢轧后冷却出现的裂纹是由于金属内部的的答案
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合金钢轧后冷却出现的裂纹是由于金属内部的残余应力和热应力造成的。
判断题
2022-03-03 21:00
A、正确
B、错误
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标签：
中级轧钢工
轧钢工考试
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焊接残余应力是内部自平衡的应力，对钢结构受力没有影响。
金属塑性变形后的残余应力应（）消除。
消除金属塑性变形后产生的残余应力，应采取的措施是（）
在钢轨闪光焊的焊缝处的轨颚下具有较大的（）残余拉应力，是焊缝的薄弱环节，容易造成锺形裂纹的产生和发展。
金属变形后残余应力产生是由于（）所引起的。
金属变形后残余应力产生是由于（）所引起的
金属变形后残余应力产生是由于（）所引起的。
焊接结构中一般会产生焊接残余应力，容易导致产生延迟裂纹，因此重要的焊接结构在焊后应该进行消除应力正火。
带钢的残余压应力会造成板形缺陷，若在带钢的（横向）两边存在压应力残余，则会出现（）。
钢轨焊接的残余应力主要是由于（）而形成的热应力。
为了保证钢材质量，轧钢控制冷却用水一般使用净环水。
为了消除金属的残余应力，一般采用（）
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为了去除由于塑性变形、焊接等原因造成的以及铸件内存的残余应力而进行的热处理称为（）。
在金属加热冷却及变形的过程中产生的内应力包括热应力，组织应力，和（）。
焊接残余应力和焊接残余变形是如何产生的？焊接残余应力和焊接残余变形对结构性能有何影响？减少焊接残余应力和焊接残余变形的方法有哪些？
在轧钢生产中，棒材经过穿水冷却后，有何优点？
热轧型钢冷却后产生的残余应力（ ）。
表面残余（）（拉或压）应力会加剧疲劳裂纹的扩展。
铁碳合金相图对轧钢生产有什么意义？（）
铁碳合金相图对轧钢生产有什么意义？
铸件上各部分壁厚相差较大，冷却到室温，厚壁部分的残余应力为（）应力，而薄壁部分的残余应力为（）应力。
钢板轧后冷却的残余应力缺陷多发生在强度较高和易产生马氏体组织的钢种中。
热裂纹是指焊缝和热影响区金属冷却到凝固温度附近的（）所产生的裂纹。
合金钢轧后冷却出现的裂纹是由于金属内部的残余应力和热应力造成的。
钢板的内部裂纹是由于温度应力造成的。
在轧钢生产中，金属的轧制速度和金属的变形速度是不同的两个概念。
焊后（）在焊接结构内部的焊接应力，就叫做焊接残余应力
焊接过程中焊缝和热影响区金属冷却到固相线附近的高温产生的焊接裂纹叫热裂纹。
气缸盖在机械应力和热应力的作用下，拉伸应力出现在（）。
铸造应力过大将导致铸件产生变形或裂纹。消除铸件中残余应力的方法是时效处理；消除铸件中机械应力的方法是（）。
造成钢材缺陷的应力大致有三种：一是工作应力；二是残余应力；三是温度应力。
表面层叠通常由轧钢过程造成
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