首页/ 题库 / [填空题]液压油牌号为()、()、液压箱尺寸为10的答案

液压油牌号为()、()、液压箱尺寸为1000×680×1300mm。

填空题
2022-03-03 21:40
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正确答案
20﹟低凝液压油;油温范围是-30~60℃

试题解析

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2010年某国玉米的期初库存为1000万吨,当年玉米产量为10000万吨,当期消费为9000万吨,当年进口量为200万吨,出口量为300万吨,则该国期末库存为(  )万吨。
已知A厂投资额为1000万元,生产能力为500万吨,现拟建类似的B厂,生产能力为900万吨,生产能力指数n=0.9,则B厂的投资额应为多少
通过分公司层面上岗认证考试或在全省上岗认证考试后通过分公司上岗认证补考的代维人员,“上岗证”的有效期为()年。
单轨吊液压油为()号抗磨液压油。
液压系统保持液压油清洁,定期检查换油,新车为()左右清洗油箱,更换新油。
台上传动箱在锁定后的传动介质是液压油。()

2010年某国玉米的期初库存为1000万吨,当年玉米产量为10000万吨,当期消费为9000万吨,当年进口量为200万吨,出口量为300万吨。根据信息回答问题。

该国期末库存为()万吨。
液压马达是液压系统的一种执行元件,它将液压泵提供的()转变为()。
风机投运后500小时,应对油(齿轮油、液压油)进行至少两次过滤,主要是滤除所有大于1/1000mm的微粒,或把所有的油换掉。()
液压马达的作用是将液压能转变为()
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液压披缸器液压泵的储油量为(),

某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:

只装钢材时平均每膄船舶在港装卸时间()?

某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:

只装钢材时全年能装卸船舶膄数()?

某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:

船舶只装卸木材时平均每膄船舶在港装卸时间()?

某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时,准备与结束作业时间l小时,辅助作业时间4小时,技术中断时间1小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间1.5小时,船舶让档时间1小时,泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4:6。
请回答问题:

该泊位综合理论装卸能力为()万吨。

某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时,准备与结束作业时间l小时,辅助作业时间4小时,技术中断时间1小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间1.5小时,船舶让档时间1小时,泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4:6。
请回答问题:

该泊位只装卸木材时的理论装卸能力为()万吨。

某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:

该泊位的综合理论装卸能力()?
一般离心泵使用液压润滑油牌号为()。

2010年某国玉米的期初库存为1000万吨,当年玉米产量为10000万吨,当期消费为9000万吨,当年进口量为200万吨,出口量为300万吨。根据信息回答问题。

下列说法不正确的是()
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