对有密实度要求的填方，取样测定压实后土的干密度，应控制在80%符合设计要求。

为满足填方工程施工质量的要求，填土的控制含水率应为：（）

如何确定填土压实的质量符合要求？填方土料如何选择？

对有密实度要求的填方，在夯实或压实后，要对（）回填土的质量进行检验。

在同一压实功条件下，土的含水量对压实质量的影响是（）。

当干地施工采用黏土回填时，应符合：填料应分层压实，每层填土的虚铺厚度，对机械夯实或碾压不宜();填土表面应留排水坡

设计中要求回填土分层夯实，压实系数不小于（）。

对有密实度要求的填方，在夯实或压实之后，须取样测定压实后土的（）

干密度和压实系数可用来评定回填土的质量。

填方工程的压实质量指标是（）。

为满足填方工程施工质量要求，填土的有机质含量应控制为（）

某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程质量控制，开展现场质量检查控制，根据不同管理层次和职能，设置了质量控制关键点，并制定了质量控制关键点的管理办法，开展了质量控制关键点QC小组活动，在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动等控制措施。 设置的质量控制点有：（1）施工放样与断面测量质量控制。（2）路基原地面处理质量控制。（3）路基施工的"四度"（材料均匀度、平整度、A度、B度）控制。路基填筑材料的均匀度在很大程度上影响着路基的平整度，泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。采用不同土质混合填筑路堤时，应使其拌和均匀，做成4%的双向横坡，确保填筑材料的均匀度和排水。施工人员还要对土质路基以及填石路堤的平整度进行控制，土质路基的平整度要求在15mm以下，而土石路堤的平整度要求在20mm以下。（4）桥台背部和挡墙背部的质量控制。桥台背部材料应该选择灰土或者是透水性材料，台背填筑要按照几何尺寸进行，台背填筑材料的压实应该进行分层的处理。其中，桥台背和锥坡的回填施工应错开填筑，待桥台台背回填达到路床标高后，再进行锥坡的回填，确保台背回填的施工质量。挡墙背部的回填和压实要按照设计和施工的要求进行，当墙身的强度达到设计强度的70%时，方可进行回填等工作。碾压应使用重型振动压路机。 1.改正"四度"控制要求中的错误做法。 2.改正桥台背部和挡墙背部控制要求的错误做法。