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[单选题]只能使半轴内端免受弯矩,而外端却受弯矩的的答案
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只能使半轴内端免受弯矩,而外端却受弯矩的半轴支承形式称为()半轴支承
单选题
2022-03-04 17:04
A、全浮式
B、半浮式
C、刚性式半轴支承
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B
试题解析
标签:
汽车检测与维修
机动车维修技术
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《机动车维修管理规定》中规定,道路运输管理机构应加强对机动车维修专业技术人员的管理,严格执行专业技术人员()和管理制度。
半浮式半轴是指在工作中()的半轴。
汽车维修质量检验是在汽车维修生产全过程中,具体实施汽车维修质量控制的一项技术工作。
汽车维修竣工后、出厂前,对汽车维修总体质量进行的全面验收检查,检验合格的签发机动车维修合格证,此种检验称为()
根据GB/T16739.1《汽车维修业开业条件》,维修企业业务人员应熟悉各类汽车维修检测作业,从事汽车维修工作2年以上,具备丰富的汽车技术状况诊断经验。
根据《机动车维修管理规定》的规定,机动车维修经营者()维修机动车。
如果车主不需要,汽车维修企业可以不签发机动车维修竣工出厂合格证。
机动车维修企业要用国标《汽车维修业开业条件》等来指导企业建设和经营发展的决策。
汽车维修企业的《维修技术合格证》是由()
《机动车维修管理规定》中规定,获得()类汽车维修经营业务许可的,可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作。
半轴的支承方式及受力特点?
以长半轴为a,短半轴为b的椭圆绕短半轴旋转得到的形体是()。
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所谓“全浮式半轴支承”,是指半轴( )。
全浮式半轴既承受转矩,又承受弯矩。()
《机动车维修管理规定》中所指机动车维修经营,不包括维修救援活动。()
《汽车维修业开业条件》(GB/T16739.1~.2—2004)规定,具有相关汽车维修技术标准是汽车整车维修企业()之一。
汽车维修技术规范是指导汽车维修作业和技术质量管理的技术文件,主要包括()等。
机动车维修技术人员应当按照维修规范和程序作业,不得擅自扩大维修项目。()
《机动车维修管理规定》中规定,机动车维修经营许可证件实行有效期制。从事一、二类汽车维修业务和一类摩托车维修业务的证件有效期为()年。
《机动车维修管理规定》中规定,从事三类汽车维修业务、二类摩托车维修业务及其他机动车维修业务的证件有效期为()年。
汽车半轴采用40Cr钢制回火处理时,要求保留部分表面淬火所造成的压应力,以提高轴的疲劳强度,所以半轴的回火温度为()。
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根据半轴的支撑形式及受力的不同,通常把半轴分为哪几种类型?
一、二类汽车维修业务以及一类摩托车维修业务的经营许可证有效期为()年,三类汽车维修业务、二类摩托车维修业务以及其他机动车维修业务的经营许可证有效期为()年。
以长半轴为a,短半轴为b的椭圆绕短半轴旋转得到的形体是()。
若半轴两端只承受(),不承受(),则这种支承形式,称为全浮式半轴支承。
全浮式半轴既承受转矩,又承受弯矩。
只能使半轴内端免受弯矩,而外端却受弯矩的半轴支承形式称为()半轴支承
半浮式半轴是即受()作用,又受各方向弯矩作用的半轴。
半轴的支承方式分全紧式及全浮式两种。
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