电力系统可能承受的电压有（）。

电气设备承受大气过电压的能力，用工频试验电压来考验：承受内部过电压的能力用冲击（全波和截波）试验电压来考验。

冲击电压试验主要是考验被试设备在操作过电压和雷电过电压的作用下，其绝缘的承受能力。又分为操作波冲击电压和雷电冲击电压试验。

电气试验班组管理规定，电气试验工岗位职责包括参与班组（）等各项班组工作。

对励磁系统及其部件绝缘耐电压试验能力的要求当额定励磁电压等于或小于500V时，其出厂试验电压值为10倍额定励磁电压，最低不小于（）。而当额定励磁电压大于500V时，其出厂试验电压为2倍额定励磁电压加（）。

电气设备在运行中可能受到的作用电压有哪些（）

电气系统直流电源电压的正常指示为：（）.

在讨论轿车发动机充电系统充电电流和充电电压的关系时，技师甲说，充电电流偏高，通常充电电压会偏低；技师乙说，如果充电电流和充电电压均过低，说明充电系统工作不良。请问谁的说法是正确的？（）

在讨论有分电器的点火系统次级燃烧电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果点火线圈的能量相对较高，那发动机每一个气缸的次级燃烧电压也会相对较高；技师乙说，如果只是个别气缸的燃烧电压相对其它气缸偏高，则不一定是由于点火线圈能量偏高造成的。请问谁的说法正确？（）

现场交接试验35kV等级的电气设备工频耐压试验最高试验电压为100kV。

电气试验时的球间隙，是为了限制试验回路可能出现的过电压，其放电电压调整为试验电压的（）左右。

某汽车前照灯超常亮而且不得不经常更换灯泡，技师甲说，这可能是由于交流发电机输出电压过高而引起的，技师乙说，这可能是电路中额外的电压降造成的。谁正确（）