一般上人平屋面的均布活荷载标准值是（）。

一般上人平屋面的均布活荷载标准值是（）。

已知钢筋砖过梁净跨ln=1.5m，采用MU10的多孔砖和M5的混合砂浆砌筑，在距洞口0.6m高度处作用板传来的荷载标准值为10kN/m（其中活荷载标准值为4kN/m），墙厚370mm（面荷载为7.43kN/m2）。假设已知过梁上的均布荷载设计值为15kN，则钢筋砖过梁的配筋计算面积最接近于（）mm2。（钢筋采用HPB235钢筋）

住宅楼面均布活荷载标准值为（）kN/m^2。

一般上人平屋面的均布荷载标准值是（）。

住宅阳台一般情况均布活荷载标准值（）kN/m²。

二级公路上的一座永久性桥梁，为单孔30m跨径的预应力混凝土T形梁结构，全宽12m，其中行车道净宽9.0m，两侧各附1.5m的人行道。横向由5片梁组成，主梁计算跨径29.16m，中距2.2m。结构安全等级为一级。设计汽车荷载为公路-I级，人群荷载为3.5kN/m2，由计算知，其中一片内主梁跨中截面的弯矩标准值为：总自重弯矩2700kN·m，汽车作用弯矩1670kN·m，人群作用弯矩140kN·m。试问，该片梁的作用效应基本组合的弯矩设计值（kN·m）与下列何项数值最为接近？（　　）[2012年真题]

框架梁KL3的截面尺寸为400mm×700mm，计算简图近似如图2-14所示。作用在KL3上的均布静荷载、均布活荷载标准值qD、qL分别为20kN/m、7.5kN/m；作用在KL3上的集中静荷载、集中活荷载标准值PD、PL分别为180kN、60kN，试问，支座截面处梁的箍筋配置下列何项较为合适？提示：h0=660mm；不考虑抗震设计。（　　）图2-14

某12层现浇钢筋混凝土框架-剪力墙民用办公楼，如下图所示，质量和刚度沿竖向分布均匀，房屋高度为48m，丙类建筑，抗震设防烈度为7度，Ⅱ类建筑场地，设计地震分组为第一组，混凝土强度等级为C40。 已知该建筑各层荷载的标准值如下：屋面永久荷载为8kN／m²，屋面活荷载为2kN／m²，雪荷载0.4kN／m²；楼面永久荷载为10kN／m²，楼面活荷载（等效均布）为2kN／m²。屋面及各楼层面积均为760m²。试问，结构总重力荷载代表值（kN），应与下列何项数值最为接近？（）

共享题干题某12层现浇钢筋混凝土框架—剪力墙民用办公楼，如图2-22所示，质量和刚度沿竖向分布均匀，房屋高度为48m，丙类建筑，抗震设防烈度为7度，II类建筑场地，设计地震分组为第一组，混凝土强度等级为C40。 已知该建筑各层荷载的标准值如下：屋面永久荷载为8kN/m²，屋面活荷载为2kN/m²，雪荷载0.4kN/m²；楼面永久荷载为10kN/m²，楼面活荷载（等效均布）为2kN/m²。屋面及各楼层面积均为760m²。试问，结构总重力荷载代表值（kN），应与下列何项数值最为接近？（）

在（1）的单层平面框架中，除由竖向均布荷载gk及qk产生的D点弯矩标准值MDgk=50kN·m及MDqk=30kN·m外，现尚需计及如图6-33所示由风荷载产生的D点弯距标准值MDwk=25kN·m，由此算得D点在上述三种工况组合后的弯矩设计值MD=（　　）kN·m。提示：计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条的简化规则。

公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=（）kN／m；集中荷载标准值按以下规定选取：桥梁计算跨径小于或等于5m时，PK=（）kN；桥梁计算跨径等于或大于50m时，PK=（）kN；桥梁计算跨径在5～50m之间时，PK值采用（）求得。