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机身结构横截面上某一构件承受的正应力（）。

单选题

2022-03-12 01:00

A、A.与该构件的形心到中心主轴的距离成正比
B、B.与该构件的形心到中心主轴的距离平方成正比
C、C.与该构件的形心到中心主轴的距离平方成反比
D、D.与该构件的形心到中心主轴的距离成反比

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正确答案

A

试题解析

标签：飞机结构的静强度和刚度分析民用航空器维修执照考试

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根据工程梁理论，机翼各横截面上每个元件所承受的正应力（）。

预应力混凝土结构适用于对构件的刚度和变形控制要求较高的结构构件。

预应力混凝土结构适用于裂缝控制等级较高得结构、对构件得刚度和变形控制要求较高得结构及大跨结构等。（）

钢结构轴心受力构件的强度轴心受拉和轴心受压构件的强度，都以截面应力达到屈服强度为极限（）

焊接残余应力对钢结构静力强度（）；使钢结构刚度（）；使钢结构稳定承载力（）；使钢结构的疲劳强度（）。

悬挂机构的结构件必须选用钢材或其它合格的金属结构材料制造，可采用（），其结构应具有足够的强度和刚度。

横截面上某点的正应力与剪应力的（）即为该点的总应力。

横截面上某点的正应力与剪应力的矢量和即为该点的（）

机身结构横截面上某一构件承受的正应力（）。

设轴向拉伸杆横截面的正应力为σ，则45度斜截面上的正应力和剪应力分别为（）。

构件上存在焊接残余应力会增大结构的刚度。

飞机机身中通过（）结构将飞机的机身分成了上下结构。

相关题目: 模板的结构设计，必须保证能承受作用于模板结构上的所有垂直荷载和水平荷载，在可能产生的荷载中，应选择最不利的组合验算模板整体结构，以及构件、配件的强度、刚度和（　）。; 设轴向拉伸杆横截面上的正应力为σ,则450斜截面上的正应力和剪应力( )。; 在荷载作用下,构件截面上某一点处应力的单位为Pa。( ); 结构构件抵抗变形的能力称为刚度，结构构件抵抗破坏的能力称为强度。; 结构抗力R是指结构或构件承受作用效应的能力，如构件的强度、刚度、抗裂度等。; （）航空器平台结构通常包括机翼、机身、尾翼和起落架等。; 在混凝土结构或构件承受荷载前，预先对受拉区的混凝土施加预压应力，从而推迟了钢筋混凝土结构的裂缝的出现并限制了裂缝的开展，从而提高构件的抗裂度和刚度，这样的混凝土称为; 13设轴向拉伸杆横截面的正应力为σ，则45度斜截面上的正应力和剪应力分别为（）。; 钢具有良好的力学性能，适宜制造飞机机身、航天飞机机身等结构件。; 以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人员申请条件的说法中正确的有：（）.; 《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事（）民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员.; 构件上存在焊接残余应力会降低结构的刚度。; 飞机结构件在飞行中承受的交变载荷指的是什么载荷？（）; 构件上存在焊接残余应力会增大结构的刚度。; 飞机机身和机翼的主要结构件各有哪些？各自的作用是什么（各说出四种以上）; 钢结构构件可承受拉力、应力、水平力、弯矩、扭矩等荷载，因此组成钢结构的基本构件是（）。; 钢结构轴心受力构件的强度轴心受拉和轴心受压构件的强度，都以截面应力达到屈服强度为极限（）; 桁条式机身结构中承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是：（）.; 钢结构构件组装宜在（）上进行，并且应有足够的强度和刚度，并应便于构件的装卸、定位。; 根据《民用航空电信人员执照管理办法》，执照理论考试的试题在执照理论考试题库中随机抽取。

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