基孔制和基轴制是配合的两种基准制度

孔、轴构成过盈配合时，孔的公差带位于轴的公差带（）。

孔、轴构成间隙配合时，孔的公差带位于轴的公差带（）。

在机械识图中，间隙配合时孔德公差带完全在轴的公差带之上，孔的实际尺寸总是大于轴的实际尺寸。

轴承内圈与轴的配合为基孔制，外圈与轴承孔的配合为基轴制。

基轴制是指配合时，轴的尺寸不动而改变（）。

ABS系统是防止制动时车轮抱死而（），ASR是防止驱动轮原地不动而不停的（）。

ABS系统是防止制动时车轮抱死而（），ASR 是防止驱动轮原地不动而不停的（）。

由于不动产提起的行政诉讼，由不动产所在地的中级人民法院管辖。

国标规定在基轴制中，基准轴的上偏差为零。

（）系统是防止制动时车轮抱死而滑移，而（）则是防止驱动车轮原地不动而不停地滑转。

同一工作条件，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，可以提高轴的（）而不能提高轴的（）。