铁路隧道采用钻爆法施工时，宜优先采用（），实施动态管理。

按"铁路勘察规范"，Q3的马兰黄土地段进行岩土施工时，工程分级应为（）。

混凝土配合比中，根据施工条件的差异和变化、材料质量的可能波动调整配合比的是（ ）设计阶段。

在现场施工时，混凝土的配合比要根据（）来调整后而成为施工配合比。

混凝土施工配合比在试验室配合比的基础上根据施工现场（）进行调整。

市政公用工程中，混凝土配合比设计要经过四个步骤，其中在施工配合比设计阶段进行配合比调整并提出施工配合比的依据是（）。

在施工现场，混凝土的施工配合比是根据（ ）来调整的。

铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的()，才能开始顶进工作。

高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察（）制度。

铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时，不宜采用（）

铁路工程如何控制现场经费？

掘进机施工时，其钻孔灌浆锚固类工程的现场经费费率为（）。