首页/ 题库 / [单选题]浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护的答案

浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护,其主要支护结构形式不包括()。

单选题
2022-03-12 09:17
A、钢筋网喷射混凝土
B、钢拱架喷射混凝土
C、锚杆一钢筋网喷射混凝土
D、钢拱架一钢筋网喷射混凝土
查看答案

正确答案
B

试题解析

感兴趣题目
喷锚支护适用于暗挖法地下工程的支护结构及复合式衬砌的初期支护。()
浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护,其主要支护结构形式不包括()。
隧道工程的地下连续墙主要是用作地下工程的支护结构,不可以作防水等级为1.2级工程的与内衬结构构成复合式衬砌的初期支护。()
某基坑拟采用排桩或地下连续墙悬臂支护结构,地下水位在基坑底以下,支护结构嵌入深度设计最主要由下列哪个选项控制?()
基坑工程监测包括支护结构监测和周围环境监测。下列各项属于支护结构监测的有()
深基坑支护采用排桩支护结构时,排桩的形式有()。
巷道支护一般有哪些基本的结构形式?各种支护形式是如何施工的?
巷道施工采用锚喷支护,锚喷支护目前在煤矿中普遍使用,锚杆支护是一种()支护形式。
开挖深度超过()的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程,应当编制安全专项施工方案。
某城市地铁车站因穿越城市主干道路,车站南北两段明基坑采用地下连续墙作为护壁结构,墙体总长326延长米,墙体厚0.8米,深24米。车站中间部分采用暗挖分部开挖法施工。在连续墙开挖深度范围内土质自上而下分布有:回填土.黏土.细中砂层,地下水分布有浅层滞水和潜水。基坑东侧5米左右有3层楼房及居民房。道路下有多条市政管线其中Φ1050污水管线距拱外顶有2m距离。 1.车站中间部位穿越现况道路长46m范围,暗挖断面较宽,初期支护为分部开挖法施工。拱顶超前支护方案设计采用管棚护顶,管棚钢管长12m,直径Φ48mm,间距500mm,外插角30°-45°注水泥浆加固。 2.地下连续墙施工工艺安排为:机械成槽作业.吊放钢筋笼.浇筑混凝土.墙体连接成一体。 3.项目经理部重视环境保护工作,针对市区施工在制定环保措施时,考虑以下环境影响: ①固体废弃物的处理和运输; ②施工现场扬尘控制; ③夜间照明光污染控制。 4.该工程针对地下连续墙基坑和暗挖施工,统一安排地上.地下的监测项目包括:地表下沉.拱顶下沉.钢支撑应力.地质和支护情况观察描述。 工程监测项目是否全面?如不全面请补充。支护技术规程中基坑监测点布置有什么要求?
天津某沿海住宅小区工程,总建筑面积86700m2,由5栋地下2层,地上24层的建筑组成,地下室为一个整体。建筑为混凝土剪力墙结构。由于地质条件较差,基坑支护采用支撑式支护形式。地下水降排采用坑内井点结合截水帷幕的形式。基坑周围地下管线复杂,需要保护。 施工过程中发生了如下事件: 事件一:基坑施工前,项目部编制了基坑支护与降水、土方开挖专项施工方案,并进行了安全验算,经施工单位技术负责人、监理单位总监理工程师签字后组织了实施。 事件二:基坑开挖过程中,出现了渗水现象,项目部及时采取了坑底设沟排水和引流修补措施,效果不佳。 事件三:基坑开挖过程中,支撑式支护结构发生了墙背土体沉陷,项目部及时采取了增设坑内降水设备降低地下水措施。实施效果不好,监理单位要求增加处理措施。 建筑工程常见基坑支护方式有哪些?(至少写出六项)
某城市地铁车站因穿越城市主干道路,车站南北两段明基坑采用地下连续墙作为护壁结构,墙体总长326延长米,墙体厚0.8米,深24米。车站中间部分采用暗挖分部开挖法施工。在连续墙开挖深度范围内土质自上而下分布有:回填土.黏土.细中砂层,地下水分布有浅层滞水和潜水。基坑东侧5米左右有3层楼房及居民房。道路下有多条市政管线其中Φ1050污水管线距拱外顶有2m距离。 1.车站中间部位穿越现况道路长46m范围,暗挖断面较宽,初期支护为分部开挖法施工。拱顶超前支护方案设计采用管棚护顶,管棚钢管长12m,直径Φ48mm,间距500mm,外插角30°-45°注水泥浆加固。 2.地下连续墙施工工艺安排为:机械成槽作业.吊放钢筋笼.浇筑混凝土.墙体连接成一体。 3.项目经理部重视环境保护工作,针对市区施工在制定环保措施时,考虑以下环境影响: ①固体废弃物的处理和运输; ②施工现场扬尘控制; ③夜间照明光污染控制。 4.该工程针对地下连续墙基坑和暗挖施工,统一安排地上.地下的监测项目包括:地表下沉.拱顶下沉.钢支撑应力.地质和支护情况观察描述。 地下连续墙施工工艺安排是否正确?你认为缺少什么项目简述泥浆的3个主要功能作用。
相关题目
基坑工程的监测包括支护结构的监测和周围环境的监测。重点是做好支护结构()等的监测。
新奥法施工的三要素包括 ( ) 、 喷锚支护 和 监控量测
小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施,其应用条件有()。
某井筒工程表土段采用钢筋混凝土结构,基岩段用锚喷作为临时支护,永久支护采用素混凝土结构,则该井筒中属于子分部工程的内容是()。
喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是()。
浅埋暗挖法是一种综合施工技术,以下关于其特点说法正确的是()。

某城市地铁工程采用盾构法施工,采用密闭式盾构掘进,进出洞位置处外侧土体采取了合理的改良措施,在盾构过程中对壁后进行注浆

浅埋暗挖法和盾构法一样,也是城市地下工程施工的常见方法,浅埋暗挖法施工的一般原则是:()
喷锚暗挖法隧道的初期支护施工主要应满足哪些技术要求?
以下关于喷锚暗挖法隧道初期支护安全控制要点正确的是()。

某城市隧道工程项目,采用喷锚暗挖法施工,该工程施工项目部针对工程的特点,在施工组织设计的每一个环节抓住其关键,做出了最恰当的安排,并选择了合理有效的措施。
在施工过程中,喷锚暗挖加固支护的方法采用小导管注浆措施,小导管注浆采用石灰砂浆,并充满钢管及周围空隙,经过试验确定了合理的注浆量和注浆压力。在砂层注浆施工中采用了渗入注浆法,这样可提高固结后的强度、抗渗、稳定和耐久性能。
在注浆施工期内,为了防止注浆液溢出或超出注浆范围,施工人员随时监测地下水的受污染情况。
问题
1.城市隧道工程的主要施工方法有哪些?
2.喷锚暗挖隧道的施工组织设计必须包括哪些内容?
3.简述喷锚暗挖法。
4.喷锚暗挖法具体包括哪些方法?
5.指出背景材料中有关小导管注浆施工中的不妥之处,并改正。
6.在砂卵石层、砂层、黏土层、淤泥质土层中注浆施工时分别宜采用何种方法?
7.喷锚暗挖法隧道施工时进行现场监测的目的是什么?

以下关于浅埋暗挖法隧道土方开挖与支护原则说法正确的是()。
喷锚暗挖隧道施工应充分利用围岩自承作用,开挖后及时施工初期支护结构并适时()。
隧道支护应采用喷锚支护,根据围岩特点、断面大小和使用条件等选择()等单一或组合的支护形式。
基坑支护主要形式为()、()、()等支护结构,在基坑开挖过程中,()应立即组织、落实有效的边坡支护措施。
暗挖法分部开挖其支护结构应()是控制地表下沉的有效措施。
对不同类别的围岩,应采用不同结构形式的施工支护,下列说法不正确的是()。
对于基础桩采用打入法施工的工程,其土壁支护结构应在基础桩打入()施工,以免由于打桩的挤土效应,引起支护结构()。
基坑支护工程是指开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程;或基坑虽未超过5m,但地质条件和周围环境复杂、地下水位()等工程。
特殊施工法防水工程包括锚喷支护、地下连续墙、()、逆筑结构等。
基坑支护工程是指开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程;或基坑虽未超过5m,但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程称为()
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧