SMA沥青混合料面层施工时，不宜采用（）碾压。

SMA沥青混合料面层施工时，不宜采用（）碾压。

某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工

在热拌沥青混合料摊铺后紧跟碾压工序，开始施工时碾压温度为()。

密级配沥青混合料复压宜优先采用（）压路机进行碾压，以增加密水性。

热拌沥青混合料路面在施工时，沥青混合料的分层厚度不得大于（）。

沥青混合料碾压目的是提高沥青路面的（）等路用性能，是形成高质量沥青混凝土路面的又一关键工序。

沥青混合料面层压实成型施工时，沥青混凝土路面压实层厚度不宜大于（　）。

沥青混合料面层压实成型施工时，沥青混凝土路面压实层厚度不宜大于()。

改性沥青混凝土混合料宜采用()拌合。

改性沥青混凝土混合料宜采用( )拌合。

机场管理机构向民航地区管理局申请机场不停航施工时，应当提交的资料有（）

背景材料： 某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量，在施工中做了如下工作：（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；（2）沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；（3）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（4）压路机采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。 （1）沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？ （2）若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题？ （3）沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？ （4）沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？