首页/ 题库 / [单选题]动态检车人员未及时将系统预报故障信息向列的答案
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在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
在公里小结中,轨检车扣分大于300分的公里为()。
动态检车组长未及时将拦停信息通过录音电话通知车辆运行安全监测站值班员的,列()责任。
无列检人员的车站,对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时,由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员,由()时起计算检修车。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
典型故障入站修作业场临修的,站修作业场要在铁路货车修竣后,及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息,自典型故障发现之日起()内反馈至发现的列检作业场,在《典型故障登记簿》中记录。
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
如何看轨检车振幅图?
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
因TFDS系统故障未及时通知维修人员、因系统无法接车或图像不清晰而未向列检值班员报告的,列()责任。
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
接到列检值班员的故障通知后,未做确认处理、未做现场处理情况记录和未向动态检车组反馈处理情况、销毁、涂改和丢失记录的,列()责任。
TFDS预报的车号或故障与现场不符而没有向列检值班员核实的,列()责任。
轨检车超限记录表中,“-”在水平中为()。
GJ-5型轨检车Ⅲ级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的()。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
轨检车超限记录表中,“+”在水平中为()。
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
试述利用轨检车检测高低超限的数据现场复核整修的方法。
曲线侧磨严重地段,现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么?
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