首页/ 题库 / [填空题]设具有锥形踏面的轮对的轮重为W,近似计算的答案
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轮对故障的基本形式有轮对踏面擦伤、车轮轮廓尺寸改变、车轮发生裂纹。(  )
超声波踏面检测系统无法实现轮对的(  )检测。
超声波踏面检测系统中,单侧轮对的全覆盖检测至少需要(  )个超声探头。
在非接触轮对测量中,轮对的关键测量参数不包括(  )。
采用光截曲线测量机车轮对参数时,需要选择轮对合适的部位进行测量,试简述轮对最佳测量点选择需要考虑的因素和具体位置。
轮对故障的基本形式有轮对踏面擦伤、车轮轮廓尺寸改变、车轮发生裂纹。(  )
电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形?为什么?
轮对的主要作用是什么?
轴列式为B的接触网作业车的两车轴上的轮对均为()轮。
电机车的轮对由两个( )压装在一根轴上而成。
轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为()
轮对组装最终压力如何计算?
轮轴、轮对的检修项目及修程标记须用白铅油涂打,标记高约为()。
新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于()mm。
新更换的轮对,轮距应小于轨距(),其允许偏差为()。
调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的()、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。
轮对蛇行运动与车轮踏面()有关。
()减振器即轴箱减振器,用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆()传递给轮对。
关于轮对的作用,下列说法正确的是()。
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