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[判断题]一般货物的索赔期限为货物到目的港卸货的6的答案
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一般货物的索赔期限为货物到目的港卸货的60天或60天以上。
判断题
2022-04-18 20:05
A、对
B、错
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对
试题解析
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物流管理
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由承运人或其委托人装所有的托运单按货物卸货港分别依次顺序编号的货物汇总清单是().
若设定的条件表达式为“<60 Or>100”表示( )。
若设定的条件表达式为“<60 Or>100”,则表示( )。
按照《汉堡规则》的规定,承运人的责任期限包括货物在装卸港,运送途中和卸货港在承运人掌管之下的整个时期。()
一般货物的索赔期限为货物到目的港卸货的60天或60天以上。
卖方负责提供货物、租船运输、货物保险,买方承担付款、在货物到达目的港收取货物,这一价格条件是( )
双方当事人在合同中明确规定“货物运抵目的港后30天内索赔”。这种索赔期限是()。
何谓索赔期限?为什么在国际货物买卖合同的索赔条款中通常应规定索赔期限?
CIF合同下,卖方最好提前将货物装上船运到目的港,以防货物迟期到达目的港给买方带来损失。
CIF合同下,卖方可以提前将货物装上船运到目的港,货物到目的港后买方应当履行其接货义务
CIF合同下,卖方最好提前将货物装上船运到目的港,以防货物迟期到达目的港给买方带来损失。
如果由于船公司的过失造成货物受损,则向船公司提出索赔一般应为货物到达目的港交货后()。
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保险公司索赔的时限,按中国人民保险公司制定《海洋运输货物保险条款》规定,为货物在卸货全部卸离海轮后( )。
海上货物运输保险的索赔期限从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮算起,在( )年内索赔均为有效。
海上货物运输保险中,如海轮到港卸货后,收货人未及时提货,则保险责任最多延长至()天
在国际货物买卖合同中载明:FOB liner terms or FOB stowed & trimmed,则表示()。
装运危险货物的船舶在抵港卸货前应向港方提供()。
卸货报告又称"货物确卸报告"或"卸货记录",其作用是作为卸货证明的单证。它实际上是一份更为详细的进口载货清单,是根据船舶进口卸货提供的进口卸货清单和在卸货港卸下全部货物的情况重新按票汇总而成的。
海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始,到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船,保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算,满()保险责任自动终止。
航次保险中载货船舶的保险期限是,载货船舶自起运港装货时开始,至目的港卸货完毕时终止。但自船舶抵达目的港当日午夜零时起,最多不得超过()天。
在卸货港,承运人回收(),向提单上注明的收货人或提单受让人交付货物后,其交付货物的责任即告终。
下列()单证是在货物装船完毕后,根据大副收据或提单编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单。??
为保证卸货港顺序,最先到达目的港的货物可配装在()。
提单作为货物收据,可以证明收到货物的(),同时承运人也将按提单记载在目的港交付货物。
某货主在托运书上对其交运的货物填写运输声明价值,交运货物毛重为31.7公斤,体积为60×60×60厘米。则货物运输声明价值附加费应按其声明价值超过()公斤,乘以20美元的基础上收取。
某公司投保了国内运输货物保险,保险金额为50万元。当时起运地货价为100万元。在保险期限内发生保险事故造成货物损失40万元,施救费用60万元。保险公司应当赔偿的金额是()。
买方接受卖方提供的装船单据,支付货款及投保货物,负担货物在装货港越过船舷后的一切风险,在目的港负担卸货费用,这应属于().
买方接受卖方提供的装船单据及货物保单,支付货款,负担货物在装运港越过船舷后的一切风险,在目的港负担卸货服务费,这应属于().
在()术语下,卖方负责租船订舱、办理货运保险,并支付货到目的港的运费、保险费,承担货物越过船舷之前的一切费用和风险,在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货义务。卖方负责办理货物出口清关手续、支付出口关税,买方承担货物在装运港越过船舷之后的一切费用和风险,并办理货物进口清关手续和从他国过境的一切海关手续。
根据海牙规则的规定,如果在提单中规定承运人对货物在装货港越过船舷前及在卸货港越过船舷后货物的损坏概不负责,则该条款()。
已知A=40;B=30;C=100;D=50,逻辑“与”运算符为and,“或”运算符为or,“非”运算符为not。计算表达式(A>B+20)or(B+60<>
由承运人或其委托人将所有的托运单按货物卸货港及货物的性质依次顺序编号的货物汇总清单是()。
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