负载的功率因数取决于负载本身的性质，与外加电压的大小无关。

在感性负载两端并联电容器，可提高功率因数。

在感性负载两端并联适当的电容器后，可使通过感性负载的电流量减小，使电路的功率因数得到改善。（）

提高感性负载功率因数的方法是（）。

对于感性负载，为了提高线路的功率因数，可采用（）方法。

在感性负载两端并接（），可以提高线路的功率因数，也称并联补偿。

在感性负载电路中,提高功率因数最有效、最合理的方法是 ( )

某功率因数为0.4的感性负载，外加100V的直流电压时，消耗功率100W。则该感性负载的感抗为（）Ω。

某功率因数为0.4的感性负载，外加100V的直流电压时，消耗功率100W。则该感性负载的感抗为（）Ω。

某功率因数为0.4的感性负载，外加100V的直流电压时，消耗功率100W。则该感性负载的感抗为（　　）Ω。[2008年真题]

某负载消耗的功率为72kW，功率因数为0．75（电感性，滞后），则其视在功率为（）

已知一感性负载电路，功率因数为0.6。其两端并联一电容器后，功率因数提高到0.9，则其总电流（）