CRH2A型动车组采用（）分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。

在教育培训系统中，新建考试后，可选择设置考试中鼠标不能移出试卷的功能。

CRH2A统型动车组重联结束后，必须断开重联端司机室（）断路器，解编作业时，需闭合此断路器，解编后，保持闭合状态。

CRH2A型动车组显示器诊断模式是监视器全部（）检查用的动作模式。

CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或（）试验用的动作模式。

CRH2A型动车组司机台上设置的列车信息显示器中，提供司机模式、检修模式等用于不同用途的动作模式。

铁路先后开行了动车组、（）列车、快速列车、城际列车、旅游列车、行包列车、集装箱专列、“五定”货物班列等适应市场需要的运输新品种。

职业技能鉴定每一项实操考试点下试题数量不小于4道。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160km/h紧急制动距离限值（）m。

《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度200km/h及（）和（）km/h（）仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。

《铁路旅客运输规程》动车组列车车票最远只发售至本次列车终点站。

CRH2A型动车组一级修司机室作业，进行有电试验-紧急制动试验，将驾驶室车门处的紧急制动按钮拉出后再推回，确认紧急制动表示灯（）。