结构动力特性主要包括结构的自振频率、阻尼系数、振型等基本参数，也称动力特性参数或振动模态参数。这些特性结构形式、质量布置、结构刚度、材料性质、构造连接等因素决定，与（）无关。

阻尼车轮根据其结构和功能的不同可分为环状阻尼车轮、共振阻尼车轮和约束层阻尼车轮等。

简述结构阻尼（只与结构本身材料性质有关）

静定结构只在荷载作用下才产生反力、内力；反力和内力只与结构的尺寸、几何形状有关，而与构件截面尺寸、形状、材料无关。（）

静定结构只在荷载作用下才产生反力、内力；反力和内力只与构件截面尺寸、形状、材料有关，而与结构的尺寸、几何形状无关。（）

孔隙率的大小与孔隙本身的特征与装饰材料的保温隔热、（）等重要性质有关。

线性定常离散系统的稳态误差是否只与系统本身的结构和参数有关？

在非荷载因素（支座移动、温度变化、材料收缩等）作用下，静定结构不产生内力，但会有位移且位移只与杆件相对刚度有关。

与自由阻尼层结构相比，约束阻尼层结构减震效果更好，其原理是因为增加了（）。

数控机床床身采用钢板的（）结构既可以增加静刚度，减小结构质量．又可以增加构件本身的阻尼。

大直径圆筒结构的材料用量与圆筒的（）无关，只与码头高度和圆筒壁厚有关。

功能高分子材料的性质主要与其结构中哪两方面的性质有关？