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[判断题]脉动循环变应力的应力循环特性系数为1的答案
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脉动循环变应力的应力循环特性系数为1
判断题
2022-05-09 00:03
A、对
B、错
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正确答案
对
试题解析
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脉动应力循环系数r=()。
对称应力循环系数r=1。
在交变应力中,应力循环特性是指()的比值
带传动中,V带中的应力是对称循环变应力。
转轴弯曲应力σb的应力循环特性为()
对称循环变应力满足的关系是( )。
对称循环变应力满足的关系是( )。
带传动中,V带(三角带)中的应力是对称循环变应力
齿轮弯曲和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验并按失效概率1%确定,试验齿轮的弯曲应力循环特性(应力比)为对称循环。
图示极限应力图中,工作应力循环特性r=0.5,工作应力m点位置如图所示,进行安全系数计算时,其材料的极限应力应取()。
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循环特性r=-1的变应力是( )应力。
循环特性r=-1的变应力是 应力。
转轴弯曲应力σ
b
的应力循环特性为()
对称循环应力的应力循环特性系数为()。
. 18.对称循环交变应力的应力循环特性r等于()。
变应力的循环特性是最小应力与最大应力之比
变应力可分非对称循环应力、()循环应力、()循环应力。
对于受循环变应力作用的零件,影响疲劳破坏的主要应力成分是()
对称循环应力的应力比R为()。
循环特性r=-1的变应力是()应力。
当一零件受脉动循环变应力时,则其平均应力是其最大应力的()。
交变应力的循环特性r等于最大应力与最小应力的比值,若r=1,则表示材料所受应力为()。
对于受循环变应力作用的零件,影响疲劳破坏的主要因素是()
链传动在工作时,链板所受的拉应力是()循环变应力。
对于受循环变应力作用的零件,影响疲劳破坏的主要因素是应力幅。
车轴的应力循环是脉动应力循环。
转轴弯曲应力的应力循环特性为脉动循环变应力。
脉动循环变应力的应力循环特性系数为1
对称循环应力的应力比R为()。
循环特性r=-1的变应力是()应力。
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