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[单选题]设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与的答案
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设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用,严格控制轨道与桥梁相互作用的()。
单选题
2022-05-21 16:39
A、叠加力
B、粘着力
C、反弹力
D、附加力
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D
试题解析
标签:
铁路职业技能鉴定考试
铁路工务系统考试
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一般情况下,架空通信线路在跨越铁路时,线路与铁路的最小垂直净距是()米
铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和(警示标志)。
各种建(构)筑物、管道、电线路、道路、桥梁、隧道、涵、渡槽等下穿上跨铁路及在路基上铺设电缆等建设项目,由铁路局批准,工务处负责归口管理。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。
设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用,严格控制轨道与桥梁相互作用的()。
设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用,严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。
无缝线路伸缩区的长度与哪些因素有关?
无缝线路钢轨折断的永久处理是对紧急处理或临时处理的处所,及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。
.无缝线路路基翻浆下沉,以及其他影响线路稳定的病害应()。
普通无缝线路的联合接头不得设置在道口、桥台、桥墩或不作单独设计的桥上,距桥台边墙不应小于()。
要根据位移观测桩的观测数据对跨区间无缝线路及无缝道岔状况进行()。
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无缝线路的轨温有钢轨温度、()、()、设计锁定轨温。
无缝线路安排维修计划时,应考虑什么问题?
无缝线路断轨后进行焊复处理时,应保持无缝线路()不变。
《铁路工务安全规则》规定,凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应()。
《铁路工务安全规则》规定,通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时()。
无缝线路道岔内钢轨接头应在()时焊接。
无缝线路冻结接头时,施必牢螺栓必须配套使用,扭力矩为()
无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于()的长钢轨线路。
无缝线路设计时,合理选择轨道部件参数,尽量减短轨节长度。
尽量使桥上无缝线路固定区伸缩随着孔数增加而改变。
根据季节特点、无缝线路的锁定轨温和线路状态合理安排()维修计划。
为何说无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点?
跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于()m。
《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
某铁路为Ⅱ级单线铁路,设计行车速度100km/h,轨道类型为次重型,采用无缝线路轨道,在曲线段的曲线平均径为700m时,土质路堤的路基面宽度宜为()m。()
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,桥上无缝线路成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温+5℃~-10℃范围内进行。
对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定,否则应对施工范围内的无缝线路(),然后再进行加固。
铁路职工横越线路时,必须遵守的规定是什么?
一般情况下,架空通信线路在跨越铁路时,线路与铁路的最小垂直净距是()米。
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