托运人负责组织装车的货车，超过规定的装车时间标准，承运人应向托运人核收规定的（）。

托运人负责组织装车的货车，超过规定的装车时间标准，承运人应向托运人核收规定的（）。

托运人负责组织装车的货车，超过规定的装车时间标准，承运人应向托运人核收规定的()。

对以敞、平车装载的需要加固的货物，无定型方案的，车站应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。

对以敞、平车装载的需要加固的货物，无定型方案的，（）应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。

无方案的，由托运人在托运货物之前向装车站申报计划装载加固方案（或方案比照申请）和相关资料，装车站按规定报批。托运人按批准的方案组织装车。

在公路货物运输中，货物托运人向运输公司提出运送货物的要求为托运，运输公司接受货物运输是受理，也称为（）。

由于货物性质特殊，经托运人或收货人要求，并经（）同意，也可由托运人或收货人组织装车和卸车。

由于货物性质特殊，在车站公共装卸场所内装卸时，经托运人或收货人要求，并经铁路局同意，也可由托运人或收货人组织装车或卸车。

在承运人将货物交付收货人之前，托运人对于货物（）。

承运人、托运人和收货人在办理鲜活货物运输过程中，都应遵守《铁路货物运输加固规则》的规定。

甲站使用C64型标重61T的敞车装运（机械装车托运人自装，已按容许载重量收费）到丙站的进口矿粉一车，途经乙站时，列检发现车体向右侧倾斜超过容许限度，游间压死，出具“车统-23”扣车。经乙站轨道衡检测，货物实际重量70.0吨。测量货物装载高度实际是1.3m。（该车车内长12.5m，宽2.9m，货物密度1.5吨/立方米），经与托运人协商，不同意卸下多余货物。请依据题意分析乙站和丙站对该车的处理程序及方法。