焊接残余应力对钢结构静力强度（）；使钢结构刚度（）；使钢结构稳定承载力（）；使钢结构的疲劳强度（）。

根据钢结构设计规范（GB50017-2003），按承载能力极限状态设计钢结构时，应考虑荷载效应的基本组合，必要时尚应考虑荷载效应的（）组合。

单桩竖向抗压极限承载力由桩本身的材料强度和地基土强度这两个因素决定，其中桩本身的材料强度是决定单桩极限抗压承载力的主要因素。

根据静载荷试验确定单桩竖向极限承载力标准值时，基桩竖向承载力设计值应取总极限阻力标准值除以（）。

在进行正常使用极限状态计算中荷载和材料强度均采用设计值而和不是标准值。

结构承载能力极限状态和正常使用极限状态设计计算原则是什么？

砌体结构设计的一般程序是先按承载力极限状态的要求设计结构构件，然后再按正常使用极限状态的要求进行验算。

通常按承载力极限状态进行结构构件的设计，再按正常使用极限状态进行验算。

在钢结构中，使用（）作为钢材静力强度承载力的极限，设计时尚应对它除以材料分项系数，从而得到钢材的强度设计值。

根据《高耸结构设计规范》，焊接材料的强度宜与主体钢材的强度相适应。当不同强度的钢材焊接时，宜按强度（）的钢材选择焊接材料。

钢材的设计强度等于钢材的屈服强度fy除以（）。

砌体结构的设计原则是（　　）。[2019年真题]①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求③按承载力极限状态设计，由相应构造措施满足正常使用极限状态要求④根据建筑结构的安全等级，按重要性系数考虑其重要程度