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[单选题]在直线和圆曲线之间布设缓和曲线的原因是(的答案
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在直线和圆曲线之间布设缓和曲线的原因是()
单选题
2022-06-23 16:52
A、为了使铁路曲线的形状更加美观
B、为了保证车辆运行的安全和平稳
C、为了克服地形障碍
D、为了连接不同的坡度
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B
试题解析
标签:
测绘职业技能鉴定考试
工程测量工考试
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在直线与圆曲线间,当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线?()
轨道线路上在平面上一般由直线和圆曲线组成。
《技术标准》规定:当公路平曲线半径小于()时,应设缓和曲线。但()公路可不设缓和曲线,用直线径相连接。
缓和曲线是设置在直线和直线之间的一种曲率连续变化的曲线。
线路纵断面由直线、圆曲线、缓和曲线组成。
切线支距法测设圆曲线带有缓和曲线的曲线是以()为坐标原点,以切线为X轴,过原点的半径为Y轴,利用缓和曲线和圆曲线上各点的X轴、Y轴坐标测设曲线。
缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间半径固定的一段曲线。
在圆曲线测设中,在直线和圆曲线之间常加一些过渡曲线,这些过渡曲线称为()。
轨道从平面上看是由直线和曲线组成,一般在直线和圆曲线之间有一条曲率逐渐变化的缓和曲线相连。轨道的方向必须正确,直线的部分(),曲线部分应具有()。
无缓和曲线时,超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。
为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接,应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线,设圆曲线外轨抬高为ho,关于缓和曲线以下说法正确的是()
在直线和圆曲线之间布设缓和曲线的原因是()
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为了行车顺适,使车辆在直线段行驶时受到一定离心力的过渡,必须在直线段和圆曲线之间插入一段光滑衔接的缓和曲线( )。
公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线,其原因是
直线上的永久中线点,每()设一个,曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个;曲线中部,可根据通视条件适当增加。
在圆曲线测设中,在直线和圆曲线之间常加一些过渡曲线,这些过渡曲线称为()。
按照考试学分类,职业技能鉴定是以既定职业技能等级标准为依据,衡量应试人员是否达到()的标准参照考试。
职业技能鉴定考试方式主要是()。
国家职业资格全国统一鉴定智能化职业考试科目都是上机考试。
线路设备大修时,缓和曲线及两曲线间的夹直线长度在困难地段可以低于原线路标准。
路线上平面测设线(平曲线)一般由直线、圆曲线、缓和曲线组成。
缓和曲线是设置在()与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线。
直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用()线形。
()由缓和曲线和圆曲线组成,即在直线与圆曲线间用缓和曲线连接。
()标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处,表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于()。
设某一曲线的圆曲线正矢为50mm,缓和曲线长为50m,测点在缓和曲线始终点上,试求缓和曲线上各测点的计划正矢?
直线与圆曲线之间的缓和曲线段的详细测设通常采用切线支距法和偏角法。
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大机起拨道应在直线上顺坡,困难条件下可在圆曲线上、缓和曲线上顺坡。
在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为()
在直线和圆曲线的衔接处,设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线,称之为()。
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