自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有（）的特点。

装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。

液力变矩器泵轮转速（）涡轮转速。

技师甲说：当涡轮的转速接近泵轮的转速时，则变扭器输入输出转矩接近相等；技师乙说：当工作液的循环流动很弱，而发动机的转矩由工作液的圆周运动传递时，液力变矩器转入液力偶合器工作状况。谁正确？（）

当讨论泵轮时，技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动；技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。谁正确？（）

液力变矩器泵轮转速（）涡轮转速。

液力变矩器工作时，大多数情况下涡轮的转速（）泵轮的转速。 

对于液力变矩器来说，当涡轮转速和泵轮转速相同时，不能再增大扭矩。

在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。

在自动变速器中，当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）

液力变扭器部件中，驱动变速器输入轴的是（）。

液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。