首页/ 题库 / [问答题]为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°的答案
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划针是用弹簧钢丝或高速钢制成的,直径一般为,尖端磨成()的锥角,并经淬火使之硬化。
因为发动机的排气压力较进气压力大,所以在5气门式的配气机构中,往往采用两个进气门和三个排气门。()
CA6102发动机的进、排气门锥角是()。
一般进气门的气门间隙比排气门的间隙()。
为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。
气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般汽油机采用进气门()锥角,排气门45°锥角。
一般进气门锥角为45°,排气门锥角为30°
配气机构一般进气门锥角为(),排气门锥角为()。
气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般柴油机采用进气门和排气门都是()锥角。
一般情况下,要求针阀的锥角较阀座的锥角大()。
柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用()°锥角。
气门座的锥角由15。、45。(或30。)和75。锥角三部分组成,其中()的锥面与气门密封锥面贴合。
排气门的锥角一般为()。
弹簧心轴的锥角一般为()。
进气门的锥角一般为()
排气门的气门锥角一般为()。
常用锥表锪钻的锥角是()。
排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较,一般进气门气门锥角()。
锥角大,长度短的圆锥面通常采用()法进行加工。
现代汽车发动机进气门锥角一般为()。
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