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[单选题]喷锚支护钢支撑与围岩应()。的答案
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喷锚支护钢支撑与围岩应()。
单选题
2022-06-28 16:11
A、A、尽量远离
B、B、间隙较大时最好
C、C、完全贴紧
D、D、尽量接近,留2-3cm保护层
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D
试题解析
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隧道工技师考试
隧道工考试
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黄土隧道围岩施工应遵循的原则是什么?
隧道开挖后,喷锚支护施工采用的混凝土,宜优先选用( )。
隧道初期支护使用钢架时,钢架应与混凝土形成一体,钢架与围岩的间隙必须用混凝土充填密实;钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于()mm。
隧道施工所用的钢支撑往往不必要与锚杆相连接。
隧道施工所用的钢支撑不要与锚杆相连接。
目前我国公路隧道施工中常用的钢支撑有()。
喷锚支护钢支撑与围岩应()。
隧道的钢支撑最好与锚杆相连接。
Ⅱ~Ⅴ级围岩的深埋隧道,二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施做。即拱脚水平相对净空变化速度小于(),拱顶相对下沉速度小于()。
隧道施工时,二次衬砌距掌子面距离:Ⅰ、Ⅱ级围岩不得大于(),Ⅲ级围岩不得大于()m,Ⅳ级围岩不得大于()m,Ⅵ、Ⅴ级围岩不得大于()m,软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作。
软弱围岩隧道IV、V、VI级地段采用台阶法施工时,隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,IV、V、VI级围岩封闭位置距离掌子面不得大于()。
隧道围岩开挖施工中,决定盾构法隧道施工成败的关键是()
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()是根据隧道质量指标Q值进行围岩分类并选定的支护方法。
关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法,错误的是()。
某公路隧道宽度为14.25m,高为12m,围岩类别为Ⅲ类,重度为22kN/m3,隧道平均埋深为50m,该隧道围岩垂直均布压力为()。
某铁路隧道围岩类别为Ⅳ类,岩体重度为24kN/m3,隧道为深埋隧道,宽度为8.0m,高度为10m,该隧道围岩垂直均布压力为()。
在围岩条件较好的() 级岩层,可以采用喷锚支护。
隧道软弱围岩施工应遵循的原则包括()。
目前我国公路隧道施工中常用的钢支撑可分为()。
喷锚暗挖法施丁隧道施工质量检查与验收分为()等环节。
软弱围岩隧道IV、V、VI级地段采用台阶法施工时,上台阶每循环开挖支护进尺V、VI级围岩不应大于()钢架间距。
喷锚暗挖法隧道的初期支护施工主要应满足哪些技术要求?
以下关于喷锚暗挖法隧道初期支护安全控制要点正确的是()。
喷锚暗挖隧道施工应充分利用围岩自承作用,开挖后及时施工初期支护结构并适时()。
在隧道施工监控测量中,围岩压力及两层支护问压力的测量工具是()。
隧道支护应采用喷锚支护,根据围岩特点、断面大小和使用条件等选择()等单一或组合的支护形式。
隧道围岩分级的综合评判方法根据()来确定隧道围岩分级。
作用在隧道上的荷载有两种,即作用在隧道围岩上的荷载和作用在支护结构上的荷载。()
隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于()m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于()m。
隧道开挖后,应该让围岩有限度的变形,然后再予以支护。
新奥法施工允许隧道围岩变形,直到变形稳定后才进行支护。
我国现行铁路隧道和公路隧道设计规范中,如何进行围岩分级?
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